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长安区路网规划问题极大

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关中老刘

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发表于 2023-4-14 15:29:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 保留地址
如图所示，长安区的路网规划存在两个问题，一是与城区以及航天新城地区相比，道路七扭八歪，很不整齐。第二是路网密度太小，存在大量的大型小区和学校，单段道路都接近五百米，这在目前已经是被淘汰的规划设计，现在的主流思路是加大路网密度，道路长度以二百到三百米为宜，这样可以分流车流，减少拥堵。在之前出炉的西安路网密度排名中，长安区城区也排名垫底。
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发表于 2023-4-14 15:42:31 | 显示全部楼层 来自： 美国
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关中老刘

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发表于 2023-4-14 15:43:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
图二所示的航天基地的路网密度就很合理，横平竖直看起来也比较舒服
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发表于 2023-4-14 15:47:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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此情可待成追忆

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发表于 2023-4-14 15:57:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
我倒觉得大学城的路网没问题，都是一些大型楼盘、许多千亩高校、大公园、宽大马路。也造就了每个路口之间距离大，这种看着没有那种密麻的路网震撼，但是通行效率可比航天那种高密度路网高得多。
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此情可待成追忆

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发表于 2023-4-14 16:01:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
个人只觉得广场北路以东，北长安街以西的那片老旧区域路窄人多，而且车多楼密，也就仅限于那一片。
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听风细雨

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发表于 2023-4-14 16:08:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
神TM道路密集更好？最讨厌那种高密度路网。西太路现在能把人恶心死，以前从太白南路开车30分钟就能到草堂。现在兴隆那一段高密度加路，修了20几个红绿灯，1个半小时还没到洨河，无语很。
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长安小子

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发表于 2023-4-14 16:10:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
道路长度二百到三百？全是红绿灯？
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