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[轨交] 15-2东走向意见比较多,开个贴子,各抒己见

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发表于 2022-4-19 19:47:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国
本帖最后由 qingfeng 于 2022-4-19 19:53 编辑

理性讨论,赞成走公田的朋友说出理由即可!至于过航天大道后向东的线路,我想走哪里都可以,因为加上这一条,怎么走线路都够密的了
  • 东长安街向东,连接东站
  • 有过这样的规划,说明该走向可行
  • 带开发区域比较多,甚至才计划开始规划,是优势可能也是政策劣势
  • 15号线是快线,这样走可以快
  • 向北拐向雁翔路,然后避开文保区向东连接东站
  • 有过这样的规划,说明该走向可行
  • 接一期向北方便拐弯
  • 周边区域刚开始或者接近开始开发
  • 向北拐向公田路,最新流出的规划
  • 接一期向北拐弯费劲
  • 这么费劲拐弯成本和效益比
  • 强行这样走,后面该区域增加线路密度困难
  • 周边2公里内有4号线,8号线,规划中的11号线,重叠比较多
  • 换成价值有,但是不多,因为后期换乘点很多的,不差这一个
理性讨论,赞成走公田的朋友说出理由即可!至于讨论过航天大道后向东的线路,我想走哪里都可以,因为加上这一条,怎么走都够密的了

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发表于 2022-4-19 19:55:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
大家说了都不算数。
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发表于 2022-4-19 19:55:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
曲江二期三环外小区密集,轨交线路明显稀疏,走公田5路合理,雁翔路合理,公田6路也可
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发表于 2022-4-19 19:55:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2022-4-19 19:59:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
公田五路感觉更合理一些,毕竟两边小区都比较密集
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发表于 2022-4-19 20:04:01 | 显示全部楼层 来自: 中国
最近流出的两版本都是向北拐,与其它线路重叠多,以后想再增加线路就比较麻烦。另外如果15号线如果是快线,一期站距挺大,如果二期又是硬拐站点又多的话就快不起来,如果站点不多,这样走意义又小很多,很矛盾
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发表于 2022-4-19 20:04:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
爱阳光0000 发表于 2022-04-19 19:55
曲江二期三环外小区密集,轨交线路明显稀疏,走公田5路合理,雁翔路合理,公田6路也可

最坑的是要是走高速,11也得配合在六路高速边设站了
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发表于 2022-4-19 20:40:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
建议没用,没人听。最新的好像是走公田五路还是六路,看图是包茂高速西边的。
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