西安机场城际10月总计客流量58.99万乘次

zh27216

符号 发表于 2019-11-04 18:28
差不多了你算算韦曲到北站得一个小时了 北站到机场30分钟，如果刚好赶上发车还没事发车时间应该是9分钟一班 噗我收回我说的两小时

坐大巴等车时间更长

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lukuan

机场大巴有时候半小时才能等到打车，再加上路上堵车，去机场大巴停靠点的时间，算下来至少一个半小时了，总之还是多修地铁

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三叶草

上周在机场线有人调研，其中包括价格

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凤十君

符号 发表于 2019-11-04 18:28
差不多了你算算韦曲到北站得一个小时了 北站到机场30分钟，如果刚好赶上发车还没事发车时间应该是9分钟一班 噗我收回我说的两小时

你还没算从2号线到4号线得5-10分钟

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长安悟空

降价到9元左右估计日均客流量能到2.5到3万，时间和大巴差不多的话价格如果能便宜10元左右还是能吸引一部分人的，毕竟时间差不多能省10元谁不愿意呢

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西北望射天狼

还是坐大巴舒服

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篱上风

挖鼻孔的老虎 发表于 2019-11-4 18:01
不管做什么去机场是每个人的自由每个人的想法。
无需太多纠结这纠结哪。
真的就是所谓什么方便自己（不管是 ...

说得对！本来就是萝卜白菜各有所爱的事儿，都不傻，贵贱每个人心里都有数，很奇怪有些网友总觉得自己最会算计，因为机场线定价超出自己预期就把机场线贬得一无是处，横挑鼻子竖挑眼，有意思吗？

cavok

中途几乎没人上下车，非高峰期全列车人数一节车厢都不满，钟楼过去全程费时一小时15分，对机场巴士是利好，有多个选择也是不错的。如果现在改造长陵有避让线，能开点直达车吸引力更大一些。