民航局批复夏秋航季国际线新开航线

ellery

中日航线密集新开加班，异常火爆。长龙航空的西安直飞名古屋不出意外的一周7班。东航虽然又不成器的弄出西安经停连云港至静冈的航线（还是一周4班），但是居然大发善心的开了西安直飞名古屋一周7班，明显是要和长龙别山头。如果两家同时都顺利开航，西安将会有一日2班直飞名古屋，这个频次实在是亮瞎，飞东京都没有这么给力，当然这跟成田的航权异常稀少珍贵也很有关系。羽田在奥运期间会释放更多的国际时刻，到时候且看西安至东京的频次可否增加，至少一周7班不为过吧。

同时川航新开西安至静冈直飞，一周5班，显然和东航经停连云港形成竞争，东航如果不降价的话，有直飞谁会选经停？

不过要给东航点赞的是新开了直飞迪拜一周3班。迪拜给中国公民免签已有时日，又是购物天堂，显然是旅行的热门候选，总算有航空公司愿意开直飞了。

总结一下，日本航线密集开航，各位旅游达人可以好好计划一下。不过洲际航线没有惊喜，除了乌鲁木齐航空直飞伊尔库茨克一周2班以外，没有新开的航线。原想着第五航权获批，怎么也得有外国航空来个经停飞到第三国，目前还没有看到。说明未来国际枢纽的发展还是任重道远。

(数据来源：民航局）

昆池北岸的哥

啥事直飞迪拜？

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cavok

HND的时刻想都不要想，48对里面的24对时刻分给美日航线，其他的欧澳亚分，西安几乎没有可能，NRT的时刻估计会释放一点，倒是可以争取一下

ellery

cavok 发表于 2019-3-12 22:23
HND的时刻想都不要想，48对里面的24对时刻分给美日航线，其他的欧澳亚分，西安几乎没有可能，NRT的时刻估计 ...

那就指望成田了。否则以现在西安飞东京的频次，2020夏季根本不够用，只能去北京上海转机，或者去大阪名古屋。

天堂鱼

第五航权有货机了，客机还是会晚一些

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pqrst2013

迪拜线给了东航哦。。那海航的没戏了。。

Charlessssss

加油加油 继续加油

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ellery

pqrst2013 发表于 2019-3-12 23:21
迪拜线给了东航哦。。那海航的没戏了。。

评分的时候东航的分数远高于海航。所以给东航并不意外。海航除非开独飞，否则很难在评分中击败三大航。
另外海航确实应该认真考虑入盟的事情了，单打独斗确实不长久。