Acdfg5815 发表于 2024-2-26 14:51
我倒是希望互联网公司能在港务区多去几个，我是码农，我觉得港务区房价便宜环境好，比挤在高新强多了。。 ...
这就好比天台路的汽车二手车挖掘机4S店、文艺路的窗帘、土门的电瓶车一样，商家产业要聚集，大家都能吃肉喝汤，形不成规模，孤零零的几个，迟早要黄。
12306铁总 发表于 2024-2-26 14:50
换乘点越来越多了，客流强度就下来了，肯定比现在的小寨、科技路和西工大强。
问题是去高新也就6号线一个，线路越多，后面坐地铁人越多，6号线越挤吧，实际情况拭目以待
Acdfg5815 发表于 2024-02-26 14:51
我倒是希望互联网公司能在港务区多去几个，我是码农，我觉得港务区房价便宜环境好，比挤在高新强多了。。。但是这些老板们不愿意啊
老板们跟赶大集一样，喜欢凑热闹，么办法
但凡明智一点，11号线一期就应该修到丈八六路，解决高新二期交通问题，不然6号线会被3号，8号线输入的高峰期人流瘫痪掉。
这次规划最大的问题就是11、12都是到3号线截至、3号线还西延了几站，直接导致3号线西段大量灌流。3/6/8的高新段都会超负荷运转。而11号线南延6公里到丈八六路，这个问题至少能缓解不少的，可是没有这么做。
上一心 发表于 2024-2-26 11:41
说实话11号线真的应该直接修到到新三期去
修那边干嘛,建设工地嘛{:5_123:}
Louiswong 发表于 2024-02-26 11:30
云吧。。。。。昨天看了一眼，真的小的可怜，发车密度得到多少啊
就这，人家给西安预估3节编组够用，4节还是预留的，人家给深圳无人区直接上4节
12306铁总 发表于 2024-2-26 14:50
换乘点越来越多了，客流强度就下来了，肯定比现在的小寨、科技路和西工大强。
主要到高新只有一个6号线，6号线的强度增大。会越来越挤吧