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以上列数为重箱折算列,数据来源CRCT。
第1名是西安,2024年开行3849列,全国占比19.9%,稳居第一且遥遥领先。
第2名是成都,2024年开行2285列,全国占比11.8%。
第3名是重庆,2024年开行2059列,全国占比10.6%。
第4名是郑州,2024年开行2052列,全国占比10.6%。
TOP4是中欧班列开行城市第一梯队,开行规模都达到2000列以上,开行规模合计超1万列,占全国的比例超一半,达到52.8%。
处于第二梯队的有义乌(812列)、长沙(764列)、广州(742列)、武汉(742列)、沈阳(676列)、济南(653列)、石家庄(596列)、合肥(498列)等8个城市。这8个城市开行规模为5483列,占全国比例为28.3%
从以上数据可以看出,第二梯队与第一梯队在开行规模上差距巨大,也就是说,在1000-2000列之间的开行量存在断档。这也意味着在接来下来,第二梯队的竞争会非常激烈。
处于第三梯队的有青岛、苏州、金华、徐州、临沂、大连、宝鸡、哈尔滨、深圳、南京、榆林、长春和赣州等13个城市。这13个城市开行规模为2713列,占全国比例为14.0%。
备注:以上信息转自@物流启示录
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