地铁十一号线（咸阳段）

越溪岸

heziphone 发表于 2024-11-29 17:47
说实话，没必要。
咸阳人民路那出行需求修个云巴就够了，而且修11号线一期还得西安和省里掏钱（以咸阳财政根本无力承担），有这上报里程额度不如还给鱼化寨-杜陵段，西安南郊通勤需求更强烈

大佬，四期现在什么情况了，咋就没动静了。

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sunyunqi

yuxuan9862 发表于 2024-11-29 18:01
按现在的审批尺度
11能把西咸段留住就烧高香了

按现在的审批尺度，地铁四期能批就烧高香了

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Yukino

咸阳修个屁地铁。毫无卵用

yility

Yukino 发表于 2024-12-2 00:30
咸阳修个屁地铁。毫无卵用

那是咱们觉得没用，西咸一体化是ZZ任务，地铁是必然要过去的。

muboy1999

那些动辄就是政治任务的，所谓的政治任务是从哪来的，有zy的红头文件要求必须给咸阳修地铁吗？
别自己制造了个政治任务的词出来就绑架西安人民，真金白银上百亿不是你四个字就能骗走的。

muboy1999

就现在这个环境，zf欠债率那么高，还都还不上。
以后的地铁批复只会越来越紧，批复战线拉长、批复里程缩短是大概率。
所以有限的名额应该用在最要紧的地方，还以为能放长线钓大鱼呢，先修犄角旮旯，剩下紧要路段必须给你批？这种心态要不得。


四期最合理的规划：
三号线二期
七号线一期（西北大-接上三号线）
十一号线西安段（东接杜陵）
十二号线（南接15-北接14）
十五号线二期东段（接上东站）

如果这个阵容也要砍，那就抓阄吧！

user@

muboy1999 发表于 2024-12-02 09:02
就现在这个环境，zf欠债率那么高，还都还不上。
以后的地铁批复只会越来越紧，批复战线拉长、批复里程缩短是大概率。
所以有限的名额应该用在最要紧的地方，还以为能放长线钓大鱼呢，先修犄角旮旯，剩下紧要路段必须给你批？这种心态要不得。


四期最合理的规划：
三号线二期
七号线一期（西北大-接上三号线）
十一号线西安段（东接杜陵）
十二号线（南接15-北接14）
十五号线二期东段（接上东站）

如果这个阵容也要砍，那就抓阄吧！

你这都是发展成熟区域了，只要有钱啥时候都能过

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功成业就

ossify 发表于 2024-11-29 18:36
14号线真该连上咸阳北站，就差那么一截太恶心了
或者说咸阳北当初就该修在机场，现在弄的国家级航空枢纽不通高铁，在辐射周边能力打了折扣

西安机场直通西安北站，没毛病

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