10号线调图了，降速运营，全程延长3分钟

小黑子

muboy1999 发表于 2024-11-28 09:16
刚好去警告下第四次的规划，别再整这种野鸡线路了。

四期最应该的线路：
三号线二期
七号线一期（西北大-接上三号线）
十一号线西安全段
十二号线（北接14-南接15）
确保这四条，其它的能争多少算多少吧！

其他都赞同，但12其实应该先修从木塔寺往东的线

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fly53

修15-2东段接火车东站，投资最少，效益最高

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muboy1999

小黑子 发表于 2024-11-28 13:02
其他都赞同，但12其实应该先修从木塔寺往东的线

以后估计是一条东西向的新线路吧，支路方案太少见

sxsnsjp

大神 发表于 2024-11-28 12:05
21号线完全没必要10号线就是例子高陵没啥消费能力。11和12，3-2最重要了。高新最需要地铁了。能不能考虑下高新打工人。

拉椅子又能如何？为什么会批复10号线？为什么先行开通10号线？为什么又最新规划启动了17号线？屁民就不要再质疑政府的决策了。先进制造业生产基地不是吹的，GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入来源一是卖地二是税收。只有这些企业才是政府税收的主要来源，不舔企业，难道靠要舔打工人？

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大唐明月

sxsnsjp 发表于 2024-11-28 15:04
拉椅子又能如何？为什么会批复10号线？为什么先行开通10号线？为什么又最新规划启动了17号线？屁民就不要再质疑政府的决策了。先进制造业生产基地不是吹的，GDP增速全省第七也不是吹的。政府的收入来源一是卖地二是税收。只有这些企业才是政府税收的主要来源，不舔企业，难道靠要舔打工人？

这就是拉大城市框架，有前瞻性，鼠目寸光目光短浅的人是无法看到这一点的！

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tebst

小黑子 发表于 2024-11-28 13:02
其他都赞同，但12其实应该先修从木塔寺往东的线

最应该是高新去机场的，东西向，八号，2号，15号还不够？真够贪心的

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Ant_666

小黑子 发表于 2024-11-28 13:02
其他都赞同，但12其实应该先修从木塔寺往东的线

有8号线可以倒5号线过去，12东西向的没那么急需。接上机场才是归宿

小黑子

tebst 发表于 2024-11-28 16:29
最应该是高新去机场的，东西向，八号，2号，15号还不够？真够贪心的

2是南北，再说了，12向北到摆旗寨，再到木塔寺，中间也过高新呐

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