C919不考虑在上海-西安航线上常态化运行吗？

中国西进 · 发表于 2023-5-29 22:46:31

西安作为东航主要基地之一，又是著名的飞机设计制造之城，东航不考虑西安—上海航线搞一架常态化运营吗？

首航或者首次商业化运行本身就是流量，成都这波流量红利吃到了。

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mihaier · 发表于 2023-5-29 22:50:05

吃就吃了吧

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小雪儿 · 发表于 2023-5-29 22:51:44

东航对西安昆明两个基地都很差劲的

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Yukino · 发表于 2023-5-29 22:59:49

MU9193 MU9194还没公布。。估计可能就是给上海-西安留着的1航班号

scolunfnie · 发表于 2023-5-29 23:01:30

……首先这个流量可能没楼主想象的那么重要。西安是基地不假，但沪蓉线比沪镐线赚钱得多，东航自身在成都两场分土地时代没有捞着好处，现在发力表态也很正常。此外成都航空有c919的订单，国产大飞机团队有部分人在那边对接的可能性比较大，另外成飞和西飞都参与了919部分零件研发。

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唐长老 · 发表于 2023-5-29 23:02:05

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呵呵11 · 发表于 2023-5-29 23:10:53

小雪儿发表于 2023-05-29 22:51
东航对西安昆明两个基地都很差劲的

说来听听。

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中国西进 · 发表于 2023-5-29 23:36:28

scolunfnie 发表于 2023-05-29 23:01
……首先这个流量可能没楼主想象的那么重要。西安是基地不假，但沪蓉线比沪镐线赚钱得多，东航自身在成都两场分土地时代没有捞着好处，现在发力表态也很正常。此外成都航空有c919的订单，国产大飞机团队有部分人在那边对接的可能性比较大，另外成飞和西飞都参与了919部分零件研发。

说不定成都充值了呢？天府新机场，可能停场费、起降费啥都给的优惠，宣传一波成都。

沪蓉沪镐航班密度差不多，再说西安基地的重要性远比成都重要啊，成都是国航的地盘，东航有好事不想着给亲儿子，给别人添光

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