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楼主: niuandqiao

[轨交] 西户线马王站还修不修了呀?

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发表于 2023-2-4 11:17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-2-4 11:24:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
Auldpena 发表于 2023-02-04 11:11
都是临时的,比亚迪~兴平修好后,或者再等到15亦或是18通车,西户逐渐就废了。

能拉起户县客流的是13,18通了的话,西户确实就回归本职工作了
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发表于 2023-2-4 11:25:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
永梦 发表于 2023-02-04 11:24
能拉起户县客流的是13,18通了的话,西户确实就回归本职工作了

13目前比较遥远,下一次能不能进入都有问题。
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发表于 2023-2-4 11:34:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
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发表于 2023-2-4 11:40:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
niuandqiao 发表于 2023-02-04 11:34
谢谢大神,这样说来西户确实没有大改的必要,废弃指的是拆除吗?还是只是取消客运了?

拆了,不过十年内肯定不会,所以我说的这个临时也挺长的,哈哈。
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发表于 2023-2-4 11:49:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西宝鸡
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发表于 2023-2-4 12:16:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2023-2-4 12:17:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
niuandqiao 发表于 2023-02-04 11:49
那其实也不错,反正咋弄户县的轨道交通都是无缝衔接,其实15号线到鄠邑站对户县人也是挺方便的

鄠邑站如何解决到鄠邑城区最后几公里的问题,15号线西段地段开发效益差且如何最大化惠民?
15号线西段的性价比不如13号线,建议最佳替代方案为:13号线区间(渼陂湖西—未来之瞳),13号线以区间段建设较全段成本更为可控,这段长度和15号线西段相当,且沿线开发效益好,助力曲江渼陂湖和高新三期未来之瞳板块开发建设,并连接起6、12号线等多条地铁线路。
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