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西安最重要的事情是给自己找到出海口

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发表于 2023-1-26 19:32:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
西安做大工业规模的最好办法就是打通跟武汉的连接线,通过长江出海,县域工业就可以迅速扩大
1. 水运的经济效益非常巨大,运量大成本低,铁路、公路、航空都无法相比
2. 水运的成本在各种运输方式中是最低的,水运的成本是铁路运输成本的1/2,公路运输成本的1/5,航空运输成本的1/20
3. 举个例子,成都号称西部最牛的双机场,2022年货物吞吐量只有60多万吨,跟武汉港的13074万吨相差200多倍
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1月20日,记者获悉,2022年1至12月,武汉港全年累计完成港口货物吞吐量13074万吨,同比增长11.94%;全年累计完成集装箱吞吐量269.97万标箱,同比增长9.03%,双双再创历史新高,集装箱吞吐量再次稳居长江中上游第一大港的位置。
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发表于 2023-1-26 20:16:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
陕西打通东南向出行通道和经济走廊势在必行,西成客运专线只是给巴蜀做了嫁衣裳,与陕西无益!
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发表于 2023-1-26 20:22:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
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发表于 2023-1-26 20:25:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
水运和空运陆运分工就不同,运的东西差异太大。单纯用重量计算根本就不懂陆运空运的意义。
资金周转要求高,精密仪器就不适合海运。
海运以大宗商品为主,自然运量大。
你见过芯片用海运的么?
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发表于 2023-1-26 20:26:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
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发表于 2023-1-26 20:29:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
西安向东直接联通渤黄东海了,去你武汉挤长江干嘛?
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发表于 2023-1-26 20:30:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
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发表于 2023-1-26 20:33:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
上一夜不是我 发表于 2023-01-26 20:22
问题是按你的算法,陕西找的够多了比如,据我所知唐山港,上海港,广州港等等,都是西安朋友圈

他主要是想突出武汉都市圈-悦西安-西安最重要的事情是给自己找到出海口-荣耀西安论坛-(1)
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