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楼主: Hangwongh

[轨交] 地铁客流(转自微博地铁客流及运输研究阿牛)

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发表于 2023-1-19 11:54:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
hwbvxudbb 发表于 2023-01-19 11:45
弱弱问一句,虽然不坐地铁,但客流强度一直这么高,难道坐地铁不难受吗

按规定,客流强度低于0.7,就不会批准下一期地铁规划。
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发表于 2023-1-19 12:04:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不朽之都 发表于 2023-01-19 11:54
按规定,客流强度低于0.7,就不会批准下一期地铁规划。

太低不好,太高也不好
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发表于 2023-1-19 12:10:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
客流强度越大说明老百姓乘坐体验越差,这个值得特别骄傲吗~或者说地铁强度越大,新线路越容易批复?可也没见建设的有多快啊。
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发表于 2023-1-19 12:15:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
草滩五路 发表于 2023-01-19 12:10
客流强度越大说明老百姓乘坐体验越差,这个值得特别骄傲吗~或者说地铁强度越大,新线路越容易批复?可也没见建设的有多快啊。

肯定值得,这也是活力的体现,具体可参考天津。
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发表于 2023-1-19 12:30:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
hwbvxudbb 发表于 2023-01-19 11:45
弱弱问一句,虽然不坐地铁,但客流强度一直这么高,难道坐地铁不难受吗

坐地铁不堵车,方便,特别是去火车站,机场,赶时间,西安地铁客流活力等于某北方三个城市之和,总比拉椅子专列好吧
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发表于 2023-1-19 12:31:33 | 显示全部楼层
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发表于 2023-1-19 12:32:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
草滩五路 发表于 2023-01-19 12:10
客流强度越大说明老百姓乘坐体验越差,这个值得特别骄傲吗~或者说地铁强度越大,新线路越容易批复?可也没见建设的有多快啊。

只是证明人口活力,没有人,百业凋零
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发表于 2023-1-19 13:05:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
长安星辰 发表于 2023-01-19 11:13
杭州的200+是怎么回事?

杭州地铁除了早晚高峰还有座位,你说为啥呢西安交通-悦西安-地铁客流(转自微博地铁客流及运输研究阿牛)-荣耀西安论坛-(2)
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