详细介绍分析西安咸阳国际机场跑道扩建工程建设顺序及最新进展

StarrySky · 发表于 2023-1-8 00:48:32

本帖最后由 StarrySky 于 2023-1-8 09:26 编辑

概况：北飞行区等级指标4E，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧190米处新建长3800米、宽45米的北一跑道，主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统；在北一跑道北侧413.5米处新建长3800米、宽45米的北二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。南飞行区等级指标4F，在现南跑道南侧380米处新建长3000米、宽45米的南二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。

三期工程进场建设
一、新建北二和南二跑道及其对应滑行道、联络道。
二、由于T5航站楼北指廊与现状北跑道航班起飞和进近航线垂直距离不符合民航局《民用机场飞行区技术标准》规定，为增强疏导能力，在北二跑道运行后，将机场现状北跑道改为平行滑行道。
三、在北跑道改建后的滑行道与北二跑道间新建北一跑道，并新建相应联络道。

项目投入使用后，将形成4条跑道、4座航站楼、东西航站区双轮驱动的发展格局，将以更加完善的基础设施、更加快捷的空中通道、更加优质的特色服务，加快构建“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航空枢纽，为打造内陆改革开放高地、奋力谱写陕西高质量发展新篇章贡献发展新动能。

截至目前，J2、J3临时联络道已于2022年2月28日完工；新建北二跑道及其滑行道已于2022年11月22日贯通；南二跑道及其滑行道工程过半；T5主体和南指廊主体结构封顶，北指廊开始进行地基施工，将适时开展北跑道功能转换及北一跑道修建工作。

届时，自1991年9月1日伴随西安咸阳国际机场建成而投入使用的北跑道将不再承担飞机起降的任务。因站坪及飞行区要求而推迟建设的T5航站楼北指廊工程也将开始建设。
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