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楼主: 悦来悦好

929-919取得适航证

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华阳游子

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发表于 2022-9-29 21:31:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
remins 发表于 2022-09-29 20:32
会说漂亮话也造不出来那种性能的发动机啊

大聪明
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悦来悦好

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发表于 2022-9-29 22:14:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
先有平台，在想其他的。
不完全国产化更容易走出国门。
西安发展-悦西安-929-919取得适航证-荣耀西安论坛-(1)
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Beeak

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发表于 2022-9-29 22:20:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
有些说外面不认的人，这个东西现在不是说技术行不行的问题，而是政治和利益的问题。
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remins

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发表于 2022-9-30 00:10:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
silver0706 发表于 2022-09-29 21:26
你咋知道造不出来？涡扇系列都是军用的，需要改才能达到经济适用性，多关注下就知道了，运20用的就是最新的中国发动机，直接飞的塞尔维亚。用国外发动机是战略，想拥有欧洲的适航证肯定要给欧洲国家甜头，我们还买了几百架空客呢。改变原来老旧的思想，发动机已经不是问题了

下大棋大格局又来了，不可否认我们需要用订单来换适航证，军用发动机转民用发动机也屡见不鲜，但是你能从国内挑一个适配的民用发动机吗？
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两开花

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发表于 2022-9-30 00:49:29 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
billgaunt 发表于 2022-9-29 19:10
国内批了，想出去还得看美国和欧洲

C919标准航程4075公里，最大航程5555公里，相当于波音737、空客320级别，本来就是主打国内航线的，国际上顶多能飞飞日韩新马泰，不经停的话飞不到北美西欧



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NAGAM

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发表于 2022-9-30 01:27:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
一个组装机搞这么多年都没拿到国际适航证西安发展-悦西安-929-919取得适航证-荣耀西安论坛-(2)
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青橄榄

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发表于 2022-9-30 09:14:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国甘肃天水
今年年初还报道试飞科目还有3分之一没完成，现在这么快就拿到国内适航证了？
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古都人

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发表于 2022-9-30 09:16:41 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西渭南
NAGAM 发表于 2022-9-30 01:27
一个组装机搞这么多年都没拿到国际适航证

因为么有你参加么
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