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沣东轴线规划补救及细节

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发表于 2022-5-7 08:53:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
仅为个人对目前规划不足的一些补救想法,有些规划或许有,只是我不了解,不喜轻喷。

      严格意义来讲,西轴线只有统一路到昆池这一段,延伸到北部世纪大道到金湾只能是规划理念和统筹概念上的轴线,实际感观很弱。

      并且原规划几条交通要道对大轴线的割裂感太强了,从南到北 连霍高速  西成高铁   西兴高速    世纪大道    陇海铁路  ,这些都是无法变更的。

      并且现在复兴大道规划大气有余,灵动感和视觉观赏性不足,摩天超高层的建设有一个很大的因素就是提升城市及片区形象。但形象具体怎么样需要人置身其中来感受,不光是只有用来航拍才能体现出轴线感,所以打破割裂感,增加常规视觉观景点很有必要,并且完全可以将两者二合为一。

     比如将连霍高速上沿复兴大道增加上盖悬浮公园(类似奥体中州三号线两侧公园,但设计成高速下穿,实话讲,奥体中轴的公园挺漂亮的),既能消除连霍高速对大轴线的割裂,又能强化轴线属性,还是北望复兴超高层,南观镐京大遗址及楼船的绝佳观景点,同时该悬浮公园设计用点心,也能增加整个轴线的灵动感。(查阅了资料,有高速上盖悬浮公园先例,应该能解决高速路上盖建筑的标准和要求)。
       复兴大道中段绿带,做不做地下商业无所谓(两侧少不了商业,地下商业其实体验感不佳),但是地上既要有植被公园,还应该有一些小型公共建筑(白色调)和小型休闲场所(咖啡店,书店,手作坊,小酒吧之类的),公园上面再建灵动一些的高线公园及节点小地标(小地标为观景塔,雕塑等艺术装置),把几个十字道路对绿带的割裂串联起来(既能在下面享受绿树成荫的自然景致,又能在高线公园享受阳光,打卡摩天)。
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发表于 2022-5-7 08:56:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
沣东轴线的核心段应该是球场到昆池    不应该被连霍高速割裂
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发表于 2022-5-7 08:57:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2022-5-7 09:00:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
芋泥卷 发表于 2022-05-07 08:57
最后一张图怎么那么像广州的兰亭盛荟

最后一张是为了表示高速上盖公园有先例,并不是不可。图上是广深高速增城段的
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发表于 2022-5-7 09:01:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
好,准了,你掏钱
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发表于 2022-5-7 09:03:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
你今天做活宣了吗?
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发表于 2022-5-7 09:04:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

我只是讲我的一些想法和规划畅想。现在没钱但是可以有规划,可以有钱再建。
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发表于 2022-5-7 09:07:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
kangll 发表于 2022-05-07 09:03
你今天做活宣了吗?

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