西户铁路留言的回复

冰碎玉消 · 发表于 2022-4-22 12:48:10

讲求好细节品质，解决好噪音、缓解好拥堵问题，能有序推进，确保如期完成，就是最好的了

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圣灵 · 发表于 2022-4-22 12:55:13

晚上过货车

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不谈ZZ · 发表于 2022-4-22 13:02:36

圣灵发表于 2022-04-22 12:55
晚上过货车

是的，客货两用。白天通客车。晚上通货车

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冲鸭 · 发表于 2022-4-22 13:05:31

我觉得遗址只是托辞，4号线下穿了大明宫遗址区。主要原因是鄠邑区规划了13和15号线地铁，西户铁路就没必要地铁化改造了。另外，地铁化改造成本估计和新建差不多，所以采取了低成本改造，效益最大化的方案。

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gao123 · 发表于 2022-4-22 13:11:09

只是个几年内的临时过渡方案而已，还是单线内燃，就是增加待避，增加车站，有些路口平交改下穿立交等等，可能会买内燃动分，改造开通的是阿房宫南至鄠邑这段，一共是5个站，阿房宫南，昆明池，马王，五竹，鄠邑，3个客运站，马王，五竹俩站不开客运，待避，初期一天15对车，3编组，阿房宫南的站在地铁站西南角，出站换乘，况且本来的货运也正常运营，不停运

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古都人 · 发表于 2022-4-22 13:20:39

那点客流单线都跑不满

冲鸭 · 发表于 2022-4-22 13:23:11

gao123 发表于 2022-04-22 13:11
只是个几年内的临时过渡方案而已，还是单线内燃，就是增加待避，增加车站，有些路口平交改下穿立交等等，可能会买内燃动分，改造开通的是阿房宫南至鄠邑这段，一共是5个站，阿房宫南，昆明池，马王，五竹，鄠邑，3个客运站，马王，五竹俩站不开客运，待避，初期一天15对车，3编组，阿房宫南的站在地铁站西南角，出站换乘，况且本来的货运也正常运营，不停运

货运基础上开通客运服务

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永梦 · 发表于 2022-4-22 13:25:31

古都人发表于 2022-04-22 13:20
那点客流单线都跑不满

户县60万人呢，不过那线路应该确实没啥客流，就算过去接5号线到主城区通勤都快一个半小时了，还不如上高速

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