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第二机场

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发表于 2022-2-12 17:10:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西
杭州重庆都已经确定要建第二机场,西安之前似乎也有风声,如果真的建第二机场,会建在哪儿呢?蓝田境内可能吗?
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发表于 2022-2-12 17:13:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
第二机场完全没有必要,咸阳机场还能进行四期五期扩建,空间足够。非要说第二机场,那只能是纯粹的货运机场,有可能在鄠邑
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发表于 2022-2-12 17:15:36 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没必要啊,一个机场多好啊,而且那么大的地方可供给扩建
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发表于 2022-2-12 17:16:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
有这钱不如把南站弄起来
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发表于 2022-2-12 17:25:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
第二机场是给西安都市圈准备的,其实在2017年渭南市国土规划中的表述,就是预留“西安都市圈第二机场用地”不管是去年7月份,渭南市和国家民航局的会谈结果,还是今年人大提议的提前规划建设西安第二机场,或者2020-2035年渭南市国土规划中,也存在西安都市圈第二机场的表述,
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发表于 2022-2-12 17:29:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
第二机场大概率在渭南蒲城
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发表于 2022-2-12 17:32:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
即使西咸机场在扩容,但是基于西安及周边市场的分析,还是应该做好“一市两场”的准备。
单体机场有一个规模经济到规模不经济的过程,不能一直扩大。”机场不断扩容可能会造成运营成本激增、旅客出行不便等问题,西咸机场疫情前年旅客吞吐量已经接近5000万,初步具备“两场”的市场量。
传统大型枢纽机场发展经验,大型枢纽机场年吞吐量1亿旅客基本是单一机场发展上限
西安都市圈第二机场,主要是货运机场,
配合临潼和渭南经开区建设的临潼5800亩的货运场站,
   推进西安-渭南物流融合发展,建设渭南国际现代物流港、卤阳湖西北物流中心等重点物流平台项目
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发表于 2022-2-12 17:33:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
heziphone 发表于 2022-02-12 17:13
第二机场完全没有必要,咸阳机场还能进行四期五期扩建,空间足够。非要说第二机场,那只能是纯粹的货运机场,有可能在鄠邑

有必要。因为咸阳机场对城市发展的带动作用出不来,有渭河,有秦汉文物区,机场的辐射作用不行。相反原来西安在三期之前的思路是搞二机场,康康也提出搞货运。
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