绕城高速收费年限将至，免费OR扩建？

shipeng713

chnxian001 发表于 2021-10-03 19:12
你可能没有了解，西安绕城目前没有禁行大货车，但是从北边过境的大货车都强制分流西咸北环线，之所以目前绕城还有大货车是因为南边来的货车不得不走绕城，外环高速南段通车以后绕城就可以禁行大货车了，到时候一定也会这么做。

你只回答了我第一个问题。去西三环昆明路石桥立交附近西部欣桥农产品食用菌批发市场旁的西三环辅道上看看，三车道的路，被停在路边的大货车占的只剩一条道了，只要绕城内有批发市场，建材市场，请问这些大货车怎么上高速？

来自安卓APP客户端

shipeng713

chnxian001 发表于 2021-10-03 19:14
而且你说的西安始发到达的大货车和绕城禁行货车根本没有关系。绕城的货车很多是过境造成的，绕城禁行货车、货车从绕城的口下来走市政道路即可，二环也禁行货车，那二环内货车送货并不会受到影响

我不知道你是否经常跑绕城高速，我几乎每天都要走北绕城高速，据我观察，现在北绕城高速的大货车基本上都是陕A牌照，外地大货车极少。基本实现了你说的过境车辆绕行西咸北环线了，有兴趣你可以打开百度地图，高德地图看看，几乎每天北绕城高速都会拥堵，尤其是六村堡-汉城段，每天都有交通事故。

来自安卓APP客户端

回长安

shipeng713 发表于 2021-10-03 18:51
2023年南外环高速公路修好的时候不是个契机？2023年正好北绕城收费年限到

个人理解：外环高速主要作用是分流大货车。限高可以限大货车私家车却限不了。我觉得最好的办法就是西安新修一个绕城高速。和省交控集团资产交换。这样话都不吃亏。

来自安卓APP客户端

shipeng713

chnxian001 发表于 2021-10-03 19:25
正常上高速，绕城这么多口哪个不能上高速？绕城禁行大货车和大货车上不了高速有什么关系？？我不是已经解释过了，二环也禁行货车，但是二环内货车进入不受任何影响

二环内禁行大货车能实现的主要原因是二环内已经几乎没有批发市场，建材市场了。反正5-10年内我是看不到三环内甚至绕城内所有批发市场建材市场拆掉的希望。

我明白你说的意思是绕城高速禁行过境大货车，我想表达的是现在北绕城高速已经基本实现了你说的，但照样有陕A的很多大货车，照样很拥堵。

真正实现了禁行货车的只有机场专用高速，因为收费站根本没有货车出入口，就这，偶尔还是有大货车上机场专用高速，到了出口发现没法出去再在收费口掉头去别的高速。

来自安卓APP客户端

shipeng713

回长安 发表于 2021-10-03 19:36
个人理解：外环高速主要作用是分流大货车。限高可以限大货车私家车却限不了。我觉得最好的办法就是西安新修一个绕城高速。和省交控集团资产交换。这样话都不吃亏。

真正实现了禁行货车的只有机场专用高速，因为收费站根本没有货车出入口，就这，偶尔还是有大货车上机场专用高速，到了出口发现没法出去再在收费口掉头去别的高速。

无法强制限高，限高后大客车怎么办？

来自安卓APP客户端