西延高铁施工动态

一位市民

看门P大爷 发表于 2021-8-5 19:20
西武在武汉引入的是汉口站，继续往南走要换向。指望靠西武缩短到中南地区的时间，除非武汉枢纽改造

后续建设武汉西站，即使去汉口站，换向也是去中南区域的最短时间，比走郑州强太多
另外，最新新闻：建设武汉西站，西武高铁、沿江高铁均引入武汉西站

12306铁总

一位市民 发表于 2021-08-06 09:46
本帖最后由 一位市民 于 2021-8-6 09:51 编辑


后续建设武汉西站，即使去汉口站，换向也是去中南区域的最短时间，比走郑州强太多
另外，最新新闻：建设武汉西站，西武高铁、沿江高铁均引入武汉西站

去汉口站换向？十堰东到汉口标杆车2小时，西安东到十堰1个小时跑完都是保守估计，汉口站换向20分钟，汉口到武汉20分钟，加起来3小时40分钟，和现在西安北到武汉标杆车基本没啥区别。武汉枢纽不完善，西安北走汉口换向没有一点优势可言，无非就是可能节约一点路费。

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xiylj

有没有西渝高铁的动静呀

gao123

xiylj 发表于 2021-08-06 17:50
有没有西渝高铁的动静呀

西康段已开始施工，康渝段还在报批阶段

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Hero100

西延铁路加油💪

camel_paul0317

看门P大爷 发表于 2021-08-05 19:20
西武在武汉引入的是汉口站，继续往南走要换向。指望靠西武缩短到中南地区的时间，除非武汉枢纽改造

西武修通，武汉那边引入的肯定是新汉阳站，全程350时速，武汉也只不过是个中间站而已，怎么可能让它成为终点？

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camel_paul0317

12306铁总 发表于 2021-08-06 12:34
去汉口站换向？十堰东到汉口标杆车2小时，西安东到十堰1个小时跑完都是保守估计，汉口站换向20分钟，汉口到武汉20分钟，加起来3小时40分钟，和现在西安北到武汉标杆车基本没啥区别。武汉枢纽不完善，西安北走汉口换向没有一点优势可言，无非就是可能节约一点路费。

现在孝感到武汉段还不是350时速，等新汉阳站修好，从孝感直接350时速接入新汉阳站就可以直通华南地区。再加上沿江高铁通道，基本整个东南片区全部联通。

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12306铁总

camel_paul0317 发表于 2021-08-09 07:31
现在孝感到武汉段还不是350时速，等新汉阳站修好，从孝感直接350时速接入新汉阳站就可以直通华南地区。再加上沿江高铁通道，基本整个东南片区全部联通。

现实总是没有想象的好，武汉直通线设计并不是350而是250，而且利用了武咸城际铁路才上了京广高铁，枢纽内有约130公里线路在250时速及以下，结果就是经西武到华南地区比现在只能节省半小时左右。而西武高铁要上沿江高铁只能通过汉口站，去南京上海方向比现在耗时更多，能开几对扫盲车就不错了。

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