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[规划] 分享一个比较真诚的的留言,关于西工大长安校区

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发表于 2021-5-30 02:15:59 来自手机 | 显示全部楼层
长安七点半 发表于 2021-04-22 01:31
一辆五菱宏光mini ev才两万多,未来越来越多的大学生,会开着汽车上学。在国外,高档社区是排斥公共交通的。因为公共交通一好,穷人就会聚集起来。
西工大长安校区的位置问题,也只是一个历史阶段的问题。我估计,10年后,大家都会羡慕西工大长安校区这样好的环境。

你这话说出口,自己也就成笑话了。
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发表于 2021-5-30 02:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
wawjwasg 发表于 2021-04-22 11:38
你有几个小号啊?你既然都是s交通的了,也是西工大毕业的,干嘛就见不得别人好呢?交大创新港那么远是通了地铁你就幸灾乐祸盼着西工大差,西安没有西工大了你会很高兴?时刻谨记你以网名sjt为名就时刻代表sjt,别露了素质

西安没有西工大不是好事吗?免得工大要地铁污了老陕贵人的眼不是?
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发表于 2021-5-30 02:21:00 来自手机 | 显示全部楼层
wawjwasg 发表于 2021-04-22 14:08
又是你的一个小号?你可真厉害把瓜大师生都代表了,人大代表你好

西工大学生但凡新校区待过的,哪个不对西安衔之入骨啊?
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发表于 2021-5-30 02:25:09 来自手机 | 显示全部楼层
wawjwasg 发表于 2021-04-22 23:48
母校给了你多少,你就记得不足之处,好好努力发达,给新校区砸个50亿,所以问题迎刃而解,比炫耀学分更值得被尊敬

不该助力母校彻底迁出西安,报一箭之仇吗?
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发表于 2021-5-30 02:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
XPhuhu 发表于 2021-05-06 09:12
社会在发展,真是你说的这样公司搬了肯定是自己买的房再坐两个小时公交那也得自己受着,你还能怪社会发展了?这时候要么换房要么换工作,要么先忍着积蓄力量换房换工作。

公司是出卖劳动力的地方,母校是有感情的。
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发表于 2021-5-30 10:18:10 来自手机 | 显示全部楼层
学校不搬,教授也会走。唐教授早就去了上交。地方上有多大困难,你要看是谁需要谁。你需要人家,那就给人家好的福利。不需要,人家岀去讨生活,你也别说什么。
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发表于 2021-5-30 10:31:07 来自手机 | 显示全部楼层
1743 发表于 2021-04-21 23:43
说真的,论坛里有多少去过太仓的?咋就在太仓修了个异地校区,我瓜就师生夹道欢迎,异地搬迁了,抛弃西安了?这论坛里都太能指点江山了。太仓再厉害也就是太仓,永远不会是上海,要不然不会20年才通上动车,地铁就更别想了。
第一点,太仓校区距离太仓站我们按公交20分钟路程计算,提前15分钟到达火车站候车,然后半个小时火车坐到虹桥火车站,再一个小时地铁到南京路,总共也得两个小时,你需要公交+动车+地铁,费用大概25左右。真要是太仓这么方便,太仓早就成上海的睡城了,坐公交都嫌麻烦,还指着老师学生天天往上海跑?
第二点,西工大能成为西工大,是因为有好老师们,而留住老师的一部分是因为西工大附中,附小。哪怕在太仓建了新校区,能在太仓复制一个西工大附中嘛,江苏省到现在也没有任何一个学校有附中的清北录取人数,还是所有老师要忍受异地分居?
第三点,在太仓发展新兴学科就更可爱了,新兴学科是依靠产业链的。太仓在这方面还没有西安强呢。至于上海的产业链,连苏州都吃不到,太仓抢得到?对于一个高端人才,如果在长三角找教职,首先肯定是上海的复旦、上交、华师大,南京的东南、南大,杭州的浙大,然后从苏州市区的苏大、上海的亲儿子上大、华东理工,无锡的江南大学,杭州的杭师大、杭电、太仓的西工大太仓校区选。你觉得哪个城市更有竞争力?
第四点,哈工深之所以崛起,就因为是深圳,哈工大为啥不在东莞建校区?东莞长安镇到南山的距离比太仓到张江近吧。因为只有放在了深圳,才有崛起。国内有异地校区的很多,东大秦皇岛,华电保定,山大威海,哈工大威海,浙大宁波,北大深研院,清华深研院,人大苏州,东南苏州,北师大珠海,中山大学珠海。都很明显的没有出现哈工深现象,因为深圳就是深圳,上海就是上海。上海的一切资源都只会把低端的外溢出去,只有在上海的土地上才能有上海的资源。

不要忘了,太仓有未来,有就业。中国的客机产业链将以上海为核心建设,陕西输掉了客机产业,你让西工怎么办。929的机翼是毛子在造,已造好。现在的问题是西飞是否把中段与机翼的产线也搬去东南一部分的问题了。
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发表于 前天 12:57 来自手机 | 显示全部楼层
1743 发表于 2021-04-22 09:39
既然你说了,那就一条条回复你吧
第一点,到现在为止,嘉闵线都还没有开工,且一期工程只到嘉定北。按照国家对轨道交通的审批要求,需要当期工程完成70%才能启动下一期申报。哪怕嘉闵线北延进入下一期规划,让我们相约十六五再看,况且还不一定能进下一期。同样是有规划,怎么西安就遥遥无期,上海就十四五呢~另外,从太仓去南京路需要公交+高铁+地铁,25块钱,你觉得是小巫,从东大到友谊路的一趟公交就算大巫了?欺负我毕业早?
第二点,所有老师都是人,都免不了考虑孩子的教育。在高校水平相同的条件下,承诺优质学校学区的一定更有吸引力。就拿上海举例,华师大以承诺给华师大二附中学位为条件,这几年已经从中科院体系挖走了超过十几个的副研。至于分数线,还真不是我低看太仓了,除了江苏本省外,有多少人觉得太仓是一个比西安更具有吸引力的城市了,能提升分数线?
第三点,上海是有商飞,但是上海并没有完整的飞机产业哦,商飞的大多数部件都是国内几个飞机制造厂负责的,在上海总装而已。既然你觉得东大周围啥都没有,那上海的产业链又对太仓有什么帮助呢。要是你觉得太仓可以吃到上海商飞的福利,那我西飞凭啥不算西安的助力。
第四点,才是根本的,太仓永远只能是苏州的一个县级市,一个永远不可能给你上海户口的县级市的配套拿什么吸引人才。一个西工大的老师可以选择住在市区,享受西安的教育资源。而一个太仓的老师,没有上海户口,不在上海交社保,你永远享受不到上海的福利。

我太仓人
对于你的第一条回复一下你吧

嘉闵线是太仓段年底先动工,嘉定工业园因为需要拆迁,今年动不了。

如果只是去南京路,为什么要虹桥下?上海站下不就行了吗
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发表于 前天 14:47 | 显示全部楼层
很多都在纸面上,甚至只是当初的承诺当中
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