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看某个地区穷不穷到底应该看什么?

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发表于 2020-12-20 07:04:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南海口
相比gdp和几张高铁里程的表格,我以为这张图更能说明一个省份的财政实力。
从这张图来看,陕西省2019年财政收入排名全国18,低于gdp排名4个位次,低于山西省更低于江西省,位于全国后半部。
然而2019年平台企业发债规模破万亿,债务率464%,债务率排名全国第十,属于中等偏上水平,说明陕西省并非不敢举债。
那么问题来了,到底为什么我们的高铁、城际、高速起步并不晚,却都发展缓慢,被很多后来省份超越?
细想这几年全运建设大干快上,西咸新区如火如荼,大多都是需要财政资金领先投入的,耽搁了高速高铁也不无道理。然而城市基础建设更像是在补旧账,即便是省财领投西安得利,对生活在西安的人们来说更是享受了基建升级的便利,但看着迟迟不动的高铁建设和越来越慢的高速,还是有些怒其不争。只能说我们欠账太多,前任老爷们首当其冲。
西安发展-悦西安-看某个地区穷不穷到底应该看什么?-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2020-12-20 07:12:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
十多年前都说武汉是个大县城,人家埋头满城弄高架 起大桥 挖隧道 修地铁,顶着骂名一路前行,换来了现在的交通发达;西安现在也满城挖,不过大多数是在修地砖 换马路牙子,几个一两公里长的高架桥,修通即堵,高铁高铁动弹不得,也就地铁还算正常在进行,钱花到哪里去了一目了然,各区高度自治,省事极度不协调才是关键所在啊!
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发表于 2020-12-20 07:19:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
camel_paul0317 发表于 2020-12-20 07:12
十多年前都说武汉是个大县城,人家埋头满城弄高架 起大桥 挖隧道 修地铁,顶着骂名一路前行,换来了现在的交通发达;西安现在也满城挖,不过大多数是在修地砖 换马路牙子,几个一两公里长的高架桥,修通即堵,高铁高铁动弹不得,也就地铁还算正常在进行,钱花到哪里去了一目了然,各区高度自治,省事极度不协调才是关键所在啊!

全运建设是省财领投的,西安属于得利者。西安和武汉的财力不在一个档次,城市基建理应差距1-2档。2017之前西安地铁也是缓慢进展,近些年房价地价齐涨,市级财力增长才保证了地铁建设。所以我说近年省财厚了西安市政,薄了高速高铁,对西安市民利大于弊,没必要抱怨
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发表于 2020-12-20 07:23:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
camel_paul0317 发表于 2020-12-20 07:12
十多年前都说武汉是个大县城,人家埋头满城弄高架 起大桥 挖隧道 修地铁,顶着骂名一路前行,换来了现在的交通发达;西安现在也满城挖,不过大多数是在修地砖 换马路牙子,几个一两公里长的高架桥,修通即堵,高铁高铁动弹不得,也就地铁还算正常在进行,钱花到哪里去了一目了然,各区高度自治,省事极度不协调才是关键所在啊!

然而西安市本级没有高铁修建的决定权
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发表于 2020-12-20 07:27:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
camel_paul0317 发表于 2020-12-20 07:12
十多年前都说武汉是个大县城,人家埋头满城弄高架 起大桥 挖隧道 修地铁,顶着骂名一路前行,换来了现在的交通发达;西安现在也满城挖,不过大多数是在修地砖 换马路牙子,几个一两公里长的高架桥,修通即堵,高铁高铁动弹不得,也就地铁还算正常在进行,钱花到哪里去了一目了然,各区高度自治,省事极度不协调才是关键所在啊!

包括地铁,九号线ppp,其余机场线,14号线,1-2,1-3,5-2都是省财有参与的,为了西咸或是为了全运。剩余的市区6条线才是西安真实的财力反映
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发表于 2020-12-20 07:31:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-12-20 07:43:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
陕西还能比贵州穷?
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发表于 2020-12-20 07:49:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高新二路 发表于 2020-12-20 07:31
你说的不是陕西吗?高铁和西安财力没关系

陕西决定了高铁没错,西安市自己修高架总该修得起的吧?现在财力不如十年前的武汉吗,快速路成网的规划有一个吗?
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