水电八局西安地铁一号线三期秦都站实现首桩开钻

gao123 · 发表于 2020-8-19 17:48:16

8月17日，工程局承建的西安地铁1号线秦都站第一根钻孔灌注桩开钻，是地铁1号线三期（渭河以北）首个开工的施工单位，标志着项目施工进展取得关键性突破，进入实质性主体施工阶段。

为了确保首开工点工作顺利推进，项目部管理人员连夜奋战，从开钻、清孔、成孔到下放钢筋笼、混凝土浇筑等多个工序，进行全过程进行盯控，严控安全质量标准，并于8月18日凌晨4时40分进行混凝土浇筑，历时11个半小时终于完成。

西安市地铁1号线三期工程位于咸阳市秦都区，与1号线一期、二期共同构成了贯穿西安东西向的轨道交通线网骨干线，秦都站建成后，将成为连接西安市与咸阳市经济发展的重要交通枢纽，极大地缓解咸阳市交通压力。由工程局承建的西安地铁1号线三期施工总承包1标二分部，主要施工范围包含秦都站、秦都站至宝泉路站区间、宝泉路站、宝泉路站至中华西路站区间、中华西路站，共3站2区间。

秦都站位于玉泉西路与彩虹二路交叉口，沿彩虹二路路中南北向设置，为地下三层岛式车站，共设有6个出入口、5个紧急疏散口、3组风亭，车站总长406.4米。项目部开工面临诸多难题：一是秦都站施工范围沿交通主干道敷设，且紧邻商业区、住宅小区及军事用地，周边环境复杂，工期紧、交通疏解任务重；二是地下管线种类多、数量大，涉及多家迁改单位，其管线迁改费用需由产权单位自行承担，管线迁改协调压力大；三是秦宝区间受盾构下穿郑西高铁影响，盾构下穿方案未稳定，导致区间线路方案迟迟未能确定；四是根据6月10日咸阳市轨道交通建设指挥部专题会议指示要求，彩虹二路立交桥需与地铁施工同步进行，因地铁线路及桥梁规划问题，之前的设计方案也需要重新调整。

面对前期严峻的疫情防控形势、恶劣的地质条件、管线迁改压力、设计方案变更等诸多难题，项目部精心组织、科学筹划，主动与业主、设计及监理单位沟通联系。一方面，项目部技术组主动对接设计，安排专人跟进图纸、方案变更进度，并组织多次对外学习考察，联系专家进行评审论证，最终取得秦都站北侧围挡范围内的围护桩图纸；另一方面，项目部合理优化施工方案，科学倒排工期计划，保安全、抓质量、促进度，提前进行各项施工流程报审，并对员工及劳务队伍开展安全教育、疫情信息登记、技术交底等工作，合理配置人员、机械，明确分工并责任到人，确保满足施工需求。在业主、设计、监理等各参建单位共同努力下，秦都站各项开工条件已准备充分，管线迁改队伍均已进场施工。

西安地铁1号线项目秦都站第一根钻孔灌注桩开钻，既调动了项目部全体员工的施工热情，鼓舞了士气，也为后续站点施工创造了有利条件，具有里程碑意义。
西安交通-悦西安-水电八局西安地铁一号线三期秦都站实现首桩开钻-荣耀西安论坛-(1)