世界主要城市路网密度对比

一路向北的肖邦 · 发表于 2020-4-23 12:48:00

KG2020 发表于 2020-04-23 12:39
这是同一比例尺吗？纽约和胡志明都堵车出名啊

非同比例尺，同比例尺有些城市会显示不下有些会显示不完整。不排除有些路网密度高的城市也会堵车，我本意是优秀的主干道加上高密度的路网搭配发达的公共交通才能缓解交通拥堵，道路交通中路网是第一重要的。主干道和公共交通都是国内城市做得好的方面，但路网密度是最大的短板。

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长安的光复 · 发表于 2020-4-23 12:51:08

出色的交通应该是拥有宽阔的干线公路和较高密度的支路路网，如果支路路网密度太高而缺乏宽阔的干线路也会堵车

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一路向北的肖邦 · 发表于 2020-4-23 12:52:43

长安的光复发表于 2020-04-23 12:51
出色的交通应该是拥有宽阔的干线公路和较高密度的支路路网，如果支路路网密度太高而缺乏宽阔的干线路也会堵车

对的，这就是我想表达的，缺一不可。目前国内城市的主干道普遍很好，但支路毛细血管非常稀疏，是一个大短版。所以必须继续坚持打通断头路，并且要推动打开小区打开大院还路于民。

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高新二路 · 发表于 2020-4-23 12:55:22

杨老五二发表于 2020-04-23 12:29
我发现自己这些年属实是坐井观天了

举个例子

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KG2020 · 发表于 2020-4-23 12:55:55

一路向北的肖邦发表于 2020-04-23 12:48
非同比例尺，同比例尺有些城市会显示不下有些会显示不完整。不排除有些路网密度高的城市也会堵车，我本意是优秀的主干道加上高密度的路网搭配发达的公共交通才能缓解交通拥堵，道路交通中路网是第一重要的。主干道和公共交通都是国内城市做得好的方面，但路网密度是最大的短板。

我同意你的观点，只是想说如果比例不同，完全无法通过视觉对比路网密度，你懂的。

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何必入戏 · 发表于 2020-4-23 13:09:10

路网越密，越不拥堵，这是完全错误的观点

春树_暮云 · 发表于 2020-4-23 13:11:14

好贴，这么看来，西安的主干道与路网密度都不行。

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长安的光复 · 发表于 2020-4-23 13:15:01

国内的小区基本大小都集中在50亩—150亩，取中间值一般100亩，大概66670平米，大概就是258m*258m的地块。新路网比较整齐，一般路网路间隔都是250—300米，这种路网不算高密度但是比较符合国情，因为一般购房者买房的话，地块太小没有绿化会产生较大劣势，所以从国情来看达不到国外楼前楼后都是马路的那种路网

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