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楼主: 苏格兰蜗牛

西南二环立交下桥口设计不合理

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发表于 2020-4-21 10:45:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
绿化带长的一截大寨路成为了新的梗阻路段哈哈哈哈哈
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发表于 2020-4-21 11:56:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
为啥南二环往南的不通到沣惠南路,而且西二环北向南的桥不直接跨过大寨路
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发表于 2020-4-21 12:40:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
对啊,这个口奇葩的很,当时设计上口就应该再往南一点,在大寨路南边
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发表于 2020-4-21 13:15:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
头痛医头 脚痛医脚!真不清楚当初是怎么设计的
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发表于 2020-4-21 15:51:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
113240987 发表于 2020-4-21 09:26
我记得有研究,说西安北京这种靠主干道的城市都很堵,正确方法是加大路网密度,减小道路宽度,像香港那样

这样的结果就是细道路有,高密度没有
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发表于 2020-4-21 15:53:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
苏格兰蜗牛 发表于 2020-4-21 10:11
而且大寨路东口由西向东方向右拐沣惠南路处现在也加装了红绿灯,结果现在大寨路被堵的死死的,住大寨路太难 ...

这地方右转肯定得有红灯,这是三个方向的车全往一个方向汇集,不装红绿灯很影响其他方向通行
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发表于 2020-4-21 16:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西二环下桥口应该直接到沣惠南路上,南二环的出口也接过去,直接就到沣惠南路,这两部分分流过去了,剩下的就不那么堵了,大寨路沣惠南路唐延路加装一个大的过街天桥,现在这种方法只会越来越堵
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发表于 2020-4-21 17:06:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
可以把部分左转沣惠南路车道右置,中间车道直行大寨路,直行和左转红绿灯分别控制。桥上下来直行大寨路不用和桥下左转沣惠南路的挤。
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