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楼主: 苏格兰蜗牛

西南二环立交下桥口设计不合理

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发表于 2020-4-21 09:27:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
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发表于 2020-4-21 09:34:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
西二环、南二环南下车流非常大,西二环、南二环、唐延路往大寨路车流也不小,全部交叉聚集在这里。
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发表于 2020-4-21 09:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2020-4-21 09:49:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-4-21 10:00:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
雨璞 发表于 2020-04-21 09:49
引导不合理,唐延路可以掉头但不许左转才合理,去大寨路的前行桥下掉头

貌似现在就是这么规定的,导致混乱的主要原因还是下桥车辆和桥下由北向南车辆汇聚交叉导致的
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发表于 2020-4-21 10:02:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
吴迪 发表于 2020-04-21 09:24
可以在科技路十字分流从唐延路向北掉头和去大寨路的车辆,那里行人可以走地下通道。唐延路和大寨路的交叉口禁左禁掉头。

然鵝地下通道只有灃惠南路有,唐延路沒有,當年不知道咋想的啊西安发展-悦西安-西南二环立交下桥口设计不合理-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2020-4-21 10:03:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
113240987 发表于 2020-04-21 09:26
我记得有研究,说西安北京这种靠主干道的城市都很堵,正确方法是加大路网密度,减小道路宽度,像香港那样

除非有大魄力,要不还是各种断头路,各种的村子在路中间。南北方向除了环城路感觉就是二环了。太缺少分流的道路了。
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发表于 2020-4-21 10:11:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
而且大寨路东口由西向东方向右拐沣惠南路处现在也加装了红绿灯,结果现在大寨路被堵的死死的,住大寨路太难了西安发展-悦西安-西南二环立交下桥口设计不合理-荣耀西安论坛-(2)
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