西安市轨道交通建设首次下穿既有运营线路的专项施工方案外部评审顺利通过

gao123

近日，西安地铁五号线项目传来喜讯！

在中铁北京工程局领导的指导下

由中铁北京工程局城轨公司编写完成的

西安地铁首次下穿既有运营线路的施工方案

《南文区间盾构下穿二号线专项施工方案》

顺利通过外部评审！

专家论证会

6月28日，在局领导的指导下，由城轨公司编写完成的《南文区间盾构下穿二号线专项施工方案》顺利通过外部评审，这是西安市轨道交通建设首项下穿既有运营线路的施工方案，城轨公司谱写了西安市地铁建设的新篇章！
专家评审会在西安地铁五号线项目部会议室召开。中铁一局集团教授级高级工程师杨育僧、中铁一局集团高级工程师罗文坦、中铁第一勘察设计院教授级高级工程师王天明、陕西三清工程咨询公司教授级高级工程师任澍华、长安大学教授来弘鹏等专家以及西安市轨道交通集团公司建设分公司副总工程师杨小强、运营分公司、设计、勘察、检查、测量、安全咨询等各单位代表参加了评审会。


西安地铁五号线项目

西安地铁五号线项目盾构下穿既有线二号线，施工难度及风险系数大，拟建隧道拱顶至既有二号线拱底为2.52m（设计规范建议不小于一倍洞泾6m），下穿过程中要确保二号线正常营运，技术性要求极高。同时，作为西安市城市轨道交通建设以来首次下穿既有运营线的施工工程，一直备受各界高度重视。



方案编写及评审

为顺利完成施工任务，项目部及盾构分部主要人员，提前布署工作，邀请公司及局内部专家多次召开专项会议进行方案的编制及完善，并把施工过程中各种影响因素及应对措施条条梳理，确保方案的可行性。同时，方案编制人员借鉴公司各项目类似施工经验，通过请教有类似丰富施工经验的各类专家，对盾构下穿既有2号线过程中如何控制轨道沉降量、监控测量等下穿过程中核心问题进行了完备的考虑，为顺利下穿二号线提供了保障。

会上，专家们审核了方案的书面资料并听取项目总工程师对方案编制依据和内容的详细介绍。随后专家对方案进行了认真分析、讨论后，一致认同该项方案切实可行并通过评审。同时，专家组对该方案提出了一些后续的修改意见及建议，要求项目部进行进一步完善。


通过专家对于方案的评审论证，使得此项方案更具有指导性与可行性，同时，为项目下一步工作的开展奠定了坚实的基础，项目全体职工将以高度的责任心和使命感立足岗位，执行方案，全力以赴确保此次下穿既有地铁二号线顺利完成。

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gao123

首次下穿？五号线这个盾构掘进方向是从文艺路站始发，往南稍门站掘进，应该是因为五号线和二号线是通道换乘的关系，五号线的车站在西侧，从东侧过来的盾构机要到五号线车站就必须从二号线底下经过，之前的六个换乘站因为他们的换乘关系都不存在这种施工情况，所以这个就是西安地铁盾构施工首次下穿既有线了

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回长安

五号线目前进度怎么样了

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gao123

回长安 发表于 2019-06-30 00:26
五号线目前进度怎么样了

有进度帖，这样不好说，情况还行吧

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长安县一刁民

盾构还没开始啊那我感觉明年年底开通玄了

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崔婷

gao123 发表于 2019-06-30 00:13
本帖最后由 gao123 于 2019-6-30 00:22 编辑

首次下穿？五号线这个盾构掘进方向是从文艺路站始发，往南稍门站掘进，应该是因为五号线和二号线是通道换乘的关系，五号线的车站在西侧，从东侧过来的盾构机要到五号线车站就必须从二号线底下经过，之前的六个换乘站因为他们的换乘关系都不存在这种施工情况，所以这个就是西安地铁盾构施工首次下穿既有线了

对！是首次盾构机下穿！

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gao123

长安县一刁民 发表于 2019-06-30 09:20
盾构还没开始啊那我感觉明年年底开通玄了

谁说盾构还没开始了？这个文艺路站～南稍门站左线盾构机“启航一号”3月29开始掘进的，右线盾构“启航二号”6月6日开始掘进的

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长安的光复

长安县一刁民 发表于 2019-06-30 09:20
盾构还没开始啊那我感觉明年年底开通玄了

盾构早都开始了，只是没有下穿这一段

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