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[轨交] 高新区召开有轨电车项目对接座谈会

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发表于 2019-2-27 20:09:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
2019年2月27日上午,高新区管委会副主任韩红丽与比亚迪公司高级副总裁吴经胜一行进行工作对接座谈,双方就如何加快推进高新区有轨电车1号线工程进行了深入交流。创新发展局、行政审批局、交通和住房建设局、交投建设公司相关负责人参加了座谈会。

  座谈会上,各相关单位分别就立项审批、可研及配套专题编制等事项进展情况进行了汇报,并就如何按照既定计划推进项目开工建设集思广益、形成共识。韩红丽副主任指出,各相关部门要各司其职,各尽其责,密切配合,全力以赴确保项目如期顺利开工,早日建成投运。




西安交通-悦西安-高新区召开有轨电车项目对接座谈会-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2019-2-27 20:11:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
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发表于 2019-2-27 20:39:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
不支持,低运量又妨碍市容,不如时间放长点规划地铁,西安之前线路上B型车的案例就在眼前啊
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发表于 2019-2-27 20:47:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
uprightsoul 发表于 2019-02-27 20:39
不支持,低运量又妨碍市容,不如时间放长点规划地铁,西安之前线路上B型车的案例就在眼前啊

地铁修得快也至少十年以后了,还是现实一点吧
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发表于 2019-2-27 21:02:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
按之前坛友发的图看,云巴按4节编组预留6节编组上的话,其实也勉强能接受
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发表于 2019-2-27 21:07:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
纪武寒 发表于 2019-02-27 20:47
地铁修得快也至少十年以后了,还是现实一点吧

是的,现实点,这一年就修好费用少很多,把车辆编组和间隔都增大,在地铁建好之前是个替代方案吧
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发表于 2019-2-27 21:18:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地铁是远水解不了近渴啊,支持云轨云巴
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发表于 2019-2-27 21:31:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这东西还不是和骑车一样在地面上,占用公路资源。运量又小对缓解交通压力有用吗?
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