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楼主: 高新一路

[铁路] 总结的各大火车站每日发送最大客流量

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发表于 2018-11-1 22:03:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
玩偶的鼻子 发表于 2018-11-01 20:56
说西安北人少的去查查广州南上海虹桥杭州东开了多少公交高铁,几分钟一班、半小时到一小时车程的人占了多少,这些人基本上不占车站资源。

车站就应该这样,我们很多车站调度应该加强。
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发表于 2018-11-2 13:32:39 | 显示全部楼层 来自: 欧盟
普速逐渐衰败的情况下,西安站现在还有那么多人吗。。。
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发表于 2018-11-2 13:36:54 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西安不仅省内线路少更别提跨省营运拉客凑人数的了
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发表于 2018-11-2 13:50:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
美少女 发表于 2018-11-02 13:36
西安不仅省内线路少更别提跨省营运拉客凑人数的了

开了西成还是贡献了很多的,以前才11万多一点。
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发表于 2018-11-2 16:19:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
【广州南37.5万    上海虹桥30.2万    北京西站 24.25万     杭州东23.7万    深圳北23万             南京南22.1万】

别的不说,光看看【广深之间】【沪宁之间】【沪杭之间】【京津之间】的短途城际客流就占了多大的比例。如果没有经济高度发达的大都市连绵带,怎么可能迸发出如此强大的短途城际客流。
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发表于 2018-11-2 18:43:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
pengjiaqi1 发表于 2018-11-02 16:19
【广州南37.5万    上海虹桥30.2万    北京西站 24.25万     杭州东23.7万    深圳北23万             南京南22.1万】

别的不说,光看看【广深之间】【沪宁之间】【沪杭之间】【京津之间】的短途城际客流就占了多大的比例。如果没有经济高度发达的大都市连绵带,怎么可能迸发出如此强大的短途城际客流。

必须的。
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发表于 2018-11-2 19:38:02 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
广州站应该最多,高峰在春运期。
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发表于 2018-11-2 20:29:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
hunter 发表于 2018-11-02 19:38
广州站应该最多,高峰在春运期。

广州站的没查到,你提供一下我补充上去。
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