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丨火车站改扩建最新效果图丨
西安火车站改扩建一直以来都是 悦西安网友关注的热门话题。目前改扩建进行到哪一步了？什么时候能建成？建成后的火车站什么样？……下面就跟随悦君一起寻找答案吧！ 根据不久前公示的西安城市总体规划（2008-2020年）修编，到2020年，西安铁路枢纽将建设成为全国六大客运中心之一。关于铁路枢纽的表述成为这次修编方案最大的亮点。
“十三五”期间，西安将： 扩能改造西安火车站，完善西安北客站，新建西安南客站，作为客运主枢纽。 新建阿房宫站为高铁车站，扩建纺织城站为普铁车站，新建阎良车站为城际枢纽站，作为客运枢纽辅助站。
西安站不仅位于西安铁路枢纽的中心，而且处于不可替代的核心地位。此前传出的“撤销西安站”的谣言更是无稽之谈。
丨西安站在西安铁路枢纽中的位置丨
早在2005年，西安市政府就提出火车站改扩建的计划，但由于西安站枢纽地位举足轻重，情况复杂，施工改造期间不能影响火车站正常客运，具体规划方案编制、调整多次，直到2014年6月，铁路总公司和陕西省政府才终于批复实施西安火车站改扩建工程，火车站改扩建工程随即启动。
西安火车站改扩建由西安铁路局牵头实施，它绝对称得上是本世纪以来西安难度最大、规模最大的改造工程。它绝不是只增加几个站台那么简单，而是包括： 道北棚户区拆迁、新建北站房及高架候车室、原有南站房改造、改建车场、车辆段和机务段东迁、西安东站（纺织城站）改扩建、新丰至窑村联络线建设、西安至灞桥段增建三四线工程建设、陇海线改造，以及地铁4号线、7号线火车站站、自强东路下穿隧道等等
涵盖市政、铁路、地铁、拆迁安置等一系列内容的大型工程，堪称国内最大的火车站改扩建工程。
简单而言，西安站改扩建大体需要三步。下面悦君就为您来揭秘！
1. 拆西安东站 老西安东站位于新城区华清东路，建于1955年，以前只办理货运业务。西安火车站改扩建开始后，它的历史任务宣告完成，原西安东站将拆除，这里将建成西安火车站新的机务段和车辆段。
丨目前太华路以西的西安机务段丨
2. 拆道北棚户区 西安火车站北侧是著名的道北棚户区。民国时期随着陇海线通到西安，大批的外来人口进入西安，他们把家安在了铁路线边，逐渐形成了这个叫做道北的区域。
丨火车站周边卫星图俯瞰丨
随着市政府北迁和大明宫遗址的保护开发，城北迅速崛起，而夹在城市建成区之间的道北棚户区则更显破败，与城市形象格格不入。
东起太华路，西至北关正街，南起陇海铁路线，北至龙首北路，总占地1300亩，共计将有13300余户家庭被征收。
2015年5月，新城区启动了火车站北广场范围内的棚户区征收工作（一期）：东起太华南路，西至西安车辆段家属院西围墙，南起陇海铁路线，北至自强东路。 2016年11月，火车站改扩建暨棚户区改造二期工程启动，由曲江大明宫城改办负责实施，改造范围向西、向北扩展：东起西安车辆段家属院西侧围墙，西至北关正街，南起陇海铁路线，北至自强东路。
丨昔日的道北城中村丨
目前，一期范围交房户已超过95%，除车辆段等单位外，火车站北广场区域已基本拆除完毕，二期范围也已进入征收阶段。
1. 改扩建纺织城火车站 纺织城火车站（西安东站）位于灞桥区纺织城以南，目前是西康线上既有越行站。西安站改扩建期间，车站接发车能力将受到很大影响，为此需要将西安站承担的部分旅客列车分流至纺织城站。 丨独家：纺织城火车站改扩建平面图丨
2017年，纺织城火车站将迎来大规模的改扩建，计划2018年底建成。其改扩建工程主要为增设客运设施，包括既有纺织城车站改扩建（三台五线）、增设客车存车场及预留机务折返所。同时启动西康二线联络线征地拆迁，此外，建设中的地铁5号线也将接入纺织城火车站。未来，纺织城站还将成为西安的客运辅助站。
2. 改扩建西安火车站 道北棚户区拆迁完成后，将建设西安站北侧部分。
丨独家：西安火车站改扩建平面图丨
新建3个站台，从现有6台9线扩充为9台16线。新建北站房、高架候车室、火车站北广场。火车站北广场将与大明宫遗址的丹凤门广场相融合。
新建自强东路下穿立交，南北广场通过火车站东侧的地下人行通道相连，形成火车站地面北广场、地下停车场、自强东路下穿隧道、双地铁多层立体综合交通体系。
丨商业综合体建于北站房东侧丨
火车站北站房东侧将新建与北站房造型相同的建筑，作为火车站附带的商业建筑，它们与丹凤门形成“品”字形结构。改扩建的西安火车站将充分突显城市风貌，通过建筑退让丹凤门、高度控制和风貌设计实现对历史建筑的保护和尊重。
由于西安铁路局负责的火车站站改工程的工期与地铁4号线工期不匹配，4号线火车站站施工方案已变为“先隧道后车站”，从而确保地铁4号线在2018年底开通运营，但运营初期火车站站将甩站不停车。
丨卫星地图显示建设中的4号线火车站段隧道丨
丨地铁4号线、7号线火车站站出口示意丨
在完善路网系统的措施中，规划将太华路局部和自强东路拓宽至60米，并将车站两侧的支路拓宽为25米，同时新建西斜路、红庙坡路、老北二环，打通建强路、玄武路、八府庄路、纱厂东路，改造含元路。
加快南北道路建设，改善陇海铁路沿线相交道路拥堵。借助本次火车站改扩建及陇海铁路扩线，将打通劳动北路、桃园路、经九路等道路，研究东西二环改扩建的可行性，改造星火路、太华路、酒十路等现状过铁路的通道和桥梁，大幅度提升道路通行能力，缓解交通拥堵。
丨火车站、大明宫周边主要路网示意丨
西安市将配合铁路部门实施西安火车站及西安东站（纺织城站）改扩建工程的征地拆迁、广场建设、市政配套设施及交通设施建设。建设期间，部分客运进行分流，西安火车站正常运行。
北站房建成后，将既有的陇海铁路正线和北车场联通，启用火车站北侧部分，客运业务改在北站房办理。
此时将封闭南站房，新建南高架候车室，对现有火车站南侧的候车室、站台进行装修改造，还将对外立面进行重新装修。这个阶段坐火车就要从北广场进出啦！南站房改造完成后，火车站改扩建就基本结束了。
火车站周边客运站、停车场也将重新规划布局，形成现代化的综合交通枢纽。 将搬迁省汽车站至北广场，将三府湾客运站分流至城东、新城北客运站等，原址结合地铁7号线规划建设大型城市公交、地铁综合枢纽，缓解火车站周边地面交通的压力，改善城东的公交运输条件。
北广场东西分别设置下沉公交车站，机动交通均位于广场地下，出租车、公交车、社会车辆的接驳都将在火车站地下完成。北广场地下通道与地铁4、7号线相通，实现零距离换乘。
2020年，西安火车站北站房、北广场投入运营 2022年，西安火车站全面建成运营
改建完成后，西安火车站将拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的恢弘格局。
火车站北站房以及东侧配楼的外观备受各界关注。改扩建后的西安火车站长什么样？悦君了解到，该设计方案也得到省市领导的特别关心，几经易稿。几版方案的变化主要体现在屋檐形式和建筑材质上，目前已基本定稿但仍有可能进行微调。
你更喜欢西安火车站北站房的哪个方案？
无论最终采用哪个方案，可以确定的是，火车站北站房将形成端庄厚重、气势恢宏的仿唐建筑格局，与大明宫遗址丹凤门遥相呼应。让我们一同期待外观宏伟、换乘便捷、具有古都气质和现代化设施的新西安站！
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发表于 2016-12-18 10:45:45
发表于 2016-12-18 10:55:05
