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楼主: 沣西7号

[轨交] 西咸沣东镐京大道预留BRT专线改左转车道了

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发表于 2024-4-23 09:15:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
西段诗经里不能到昆明池太可惜了,16号线无法换乘智轨
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发表于 2024-4-23 14:29:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
智轨还是有人坐的,尤其节假日,目前运营的区段好好营业就行了,及时止损。
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发表于 2024-4-23 16:37:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
沣西7号 发表于 2024-4-22 15:19
双层景观公交比智轨好,智轨一公里投资五千万,运营费用更是公交数倍,经济这么差,最后还是西安买单。

这玩意这么贵?还不如通个公交车实际
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发表于 2024-4-24 14:57:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
也算是经常走镐京大道+豫章大道+科技二路。就一个开车人的视角来看,1.BRT专线倒还好,毕竟镐京大道够宽,可以满足正常通行。原来没有立牌子,熟悉的司机照样是开进去左转、掉头。2.智轨,生生是把本来足够宽敞的豫章大道割裂出一个车道,就那个低矮的护栏,尤其是从下穿隧道上去,要是陌生司机过来,一个不注意就能怼上去,本人已经亲眼见证过好几起怼到智轨护栏的车祸了。。。而且智轨貌似可以控制红绿灯,每次等红绿灯等的好好的,只要智轨来了,绝对把自己车道给变绿了,管你两边车等了多久,都得等智轨过去。每次路过,看着空空的智轨来回晃悠,还占着一个独立车道,默默叹一口气。。。
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发表于 2024-4-24 15:23:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
沣东吴彦祖 发表于 2024-04-24 14:57
也算是经常走镐京大道+豫章大道+科技二路。就一个开车人的视角来看,1.BRT专线倒还好,毕竟镐京大道够宽,可以满足正常通行。原来没有立牌子,熟悉的司机照样是开进去左转、掉头。2.智轨,生生是把本来足够宽敞的豫章大道割裂出一个车道,就那个低矮的护栏,尤其是从下穿隧道上去,要是陌生司机过来,一个不注意就能怼上去,本人已经亲眼见证过好几起怼到智轨护栏的车祸了。。。而且智轨貌似可以控制红绿灯,每次等红绿灯等的好好的,只要智轨来了,绝对把自己车道给变绿了,管你两边车等了多久,都得等智轨过去。每次路过,看着空空的智轨来回晃悠,还占着一个独立车道,默默叹一口气。。。

乡党放心,会变好的。智轨还不如brt,圈钱钱补贴工具,最终会被废弃。
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发表于 2024-4-25 08:25:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
挺好的,经常坐,比公交的优势是快速乘降和时间有预期
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