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悦西安网»城市 › 核心 › 西安交通 › 17号线的建设规格问题
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[轨交] 17号线的建设规格问题

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marquiszjs
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发表于 2023-7-11 14:45:10 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-11 15:36:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
marquiszjs 发表于 2023-07-11 14:45
直接咸铜线全线复线化改造就行，车站都不用新建，现成的

是的。这样最好。
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虾尾89

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发表于 2023-7-11 15:53:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
marquiszjs 发表于 2023-07-11 14:45
直接咸铜线全线复线化改造就行，车站都不用新建，现成的

咸铜线跟14号线在秦汉新城附近搞个换乘，就挺方便了
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marquiszjs
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发表于 2023-7-11 16:38:02 | 显示全部楼层
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heziphone

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发表于 2023-7-11 17:06:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
呵呵11 发表于 2023-07-11 11:43
不是不修，而是修个普铁就行了，成本还低。绿巨人100公里也就40分钟的事，造价便宜多了。

普铁现成的，你去坐吗？
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呵呵11

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发表于 2023-7-11 17:20:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
heziphone 发表于 2023-07-11 17:06
普铁现成的，你去坐吗？

为啥不坐？
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望江楼

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发表于 2023-7-11 17:20:35 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
既然全程高架，必然考虑选择 美观  噪音小的机车
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一叶清岚

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发表于 2023-7-11 17:23:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
或是6B/4B地铁制式
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