希望机场城际铁路由西安市出资进行全额回购

luguiwutong

寻他千百度 发表于 2019-07-06 12:06
和长安公交一直想交给公交总公司一个道理，西安这些领导眼里只有利益，完全没有大局。

格局太小

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河之西

少陵野老 发表于 2019-07-06 12:05
这个恐怕没那么容易操作

想操作怎么都可以，或者等西安以后财政宽裕了……

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长安的光复

luguiwutong 发表于 2019-07-06 12:14
格局太小

确实格局不大。但是，讲真如果没有充裕的财政，想收购都收购不了。公司和个人一样都是要生存的

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长安的光复

寻他千百度 发表于 2019-07-06 12:03
之前永康书记还给陕西铁路公司写了一封感谢信，估计永康在这事就能处理了。

像四号线改名字还不是永康说了一句，地铁方面马上屁颠屁颠的改了

噗，收购是要用钱的。改名字花的钱和这个比小巫见大巫

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sipo

如果真有这钱，还是先建别的线路吧。解决有的问题优先

户县中大哥

机场线市民一年能坐几次？有钱还不如加快市内地铁速度，西安修地铁动不动就六七年，还不是因为没钱

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Auldpena

去机场不但有价格成本，另外还有时间成本等。价格如果偏高，群众就会综合考虑，收费高，还不能直达，还有多次换乘，一点坐的欲望都没了。

相比之下25的大巴性价比就高太多，100-150的出租和滴滴也更自如。长此以往，机场线恐怕只有住在城北和2号线沿线的人会坐。只是可怜了秦汉新城和空港新城的老百姓，花了出租车的价格只能到草滩，离西安核心城区还有八丈远，简直坑人……

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河之西

sipo 发表于 2019-07-06 12:23
如果真有这钱，还是先建别的线路吧。解决有的问题优先

没钱回购，没钱补贴，只能就暂时认了机场城际16元的票价了，所以说16元问题关键是政府有没有投钱说了算。

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