徐家湾吉野北人 发表于 2024-4-5 23:33
自发形成也得有赛格，一个地块能干什么是规划好的，有能做商业的，有盖住宅的，有绿化的，如果当初赛格这 ...
赛格出现之前小寨就是年轻人的聚集地，当年长安大学城还没建，周边多所大学，学生非常多。赛格还真不是规划的，你可以了解一下长安大学小寨校区的地如何建成赛格的，貌似关于其合法性还有一定争议性。当然你硬要说赛格的成功归因为政府规划，那我无话可说
本帖最后由 徐家湾吉野北人 于 2024-4-5 23:58 编辑
骆驼力量 发表于 2024-4-5 23:46
赛格出现之前小寨就是年轻人的聚集地，当年长安大学城还没建，周边多所大学，学生非常多。赛格还真不是规 ...
我那句话也没说赛格的成功是因为政府规划，哪怕是之前之所以聚集，也是因为有聚集的地方，如果小寨全是住宅，如果大学都没规划在小寨附近，那自然没年轻人聚集的条件，而哪里是适合商业的区域，哪里是居住的区域，政府是需要规划的，小寨明显是一个适合商业的区域，政府需要规划一个商业聚集的区域，保证一定的承载力，不用像现在这样，都在一条路，但所有的都分开，有的一站路，有的两站路，不但导致互相无法共享流量，交通拥堵，也导致单独个体都无法有大的承载力。
这是什么？清明节让我们相聚在赛格?
闪灵凶猛 发表于 2024-04-05 21:53
在中轴线旁边，从文景路到朱雀大街规划一条快速路高架+无红绿灯，可以很大程度缓解中轴线的拥堵
除非你在北城墙开个城门
有年轻人就有朝气
Dawn 发表于 2024-04-06 08:47
除非你在北城墙开个城门
开门不难，无非政策的事，上面的人想下功夫也就解决了，沿街几十公里的拆迁难，要花钱
闪灵凶猛 发表于 2024-04-05 21:53
在中轴线旁边，从文景路到朱雀大街规划一条快速路高架+无红绿灯，可以很大程度缓解中轴线的拥堵
支持！
西安交通最大的桎梏就是这一圈城墙。要想交通好。最根本的就是得把城墙全拆了。