阿童木先生 发表于 2024-03-16 20:28
根据后期周围的规划，这里是应该设一站。
没办法，幸福北路延伸去年才开始主体施工，华清路到苏王村区间2020年开工了，工期对不上
迩叏 发表于 2024-03-16 20:33
不知道是不是因为技术原因设不了站
因为最开始设站和调整加站就没考虑这里
yumi5 发表于 2024-03-16 20:26
【西安地铁8号线华清路至苏王村站区间左线盾构贯通】中铁十二局集团四公司建设的西安地铁8号线华清路至苏王村站区间左线盾构顺利贯通，有力推动了全线通车进程。华清路至苏王村站区间左线全长1575米，盾构机下穿陇海铁路下行线为该区间重大风险源，施工难度大、安全风险高。项目团队多次召开专项会议和专家评审会，持续优化改进盾构机掘进方案，通过制定专项自动化监测方案，提前预埋监测点，加强对铁路既有线地表沉降、路基竖向及水平位移监测，实时调整盾构机姿态和掘进速度，顺利完成下穿陇海铁路9股轨道既有线，实现区间安全贯通。
看这个文章，感觉幸福路华清路口是有可能有条件预留的，我不是搞工程的，所以问下。
林带代建的区段就是南边等驾坡至华清东路这段的区间和车站，华清东路以北的就不是林带负责了，并不是说华清东路这预留设站条件了
yumi5 发表于 2024-03-16 20:26
【西安地铁8号线华清路至苏王村站区间左线盾构贯通】中铁十二局集团四公司建设的西安地铁8号线华清路至苏王村站区间左线盾构顺利贯通，有力推动了全线通车进程。华清路至苏王村站区间左线全长1575米，盾构机下穿陇海铁路下行线为该区间重大风险源，施工难度大、安全风险高。项目团队多次召开专项会议和专家评审会，持续优化改进盾构机掘进方案，通过制定专项自动化监测方案，提前预埋监测点，加强对铁路既有线地表沉降、路基竖向及水平位移监测，实时调整盾构机姿态和掘进速度，顺利完成下穿陇海铁路9股轨道既有线，实现区间安全贯通。
看这个文章，感觉幸福路华清路口是有可能有条件预留的，我不是搞工程的，所以问下。
会不会是修幸福林带时已经同步修到华清路了，之后8号线这个标段施工从华清路开始向北修的。个人猜测
阿童木先生 发表于 2024-03-16 20:28
根据后期周围的规划，这里是应该设一站。
没有
asdfgh6492 发表于 2024-03-16 21:02
会不会是修幸福林带时已经同步修到华清路了，之后8号线这个标段施工从华清路开始向北修的。个人猜测
是，林带代建的就是等架坡至华清东路，并不是说华清东路有站才这样搞
asdfgh6492 发表于 2024-03-16 21:02
会不会是修幸福林带时已经同步修到华清路了，之后8号线这个标段施工从华清路开始向北修的。个人猜测
你猜对了，华清以北不归幸福林带施工方管
gao123 发表于 2024-03-16 21:02
没有
嗯 省钱了