冲鸭 发表于 2024-02-22 11:56
西安只有核心线路才能上A车？那么7号线是不是不应该上A车了？为啥西安大部分是B车，导致早高峰和节假日限流呢？短视的人太多。11号线要看全段客流，而不是现在的一小段。
你刚才说的不是11么？作为第四轮唯一的主城线路，7本来就申的A车啊...啥叫应不应该？
而且，至于西安为什么前后三轮地铁申报都是B车为主，除了短时，误判，还有很多原因，相关转贴都有n条了，你逛论坛这么久，不会上网查么？
现在国产A车比B车贵不了多少
冲鸭 发表于 2024-02-22 11:56
西安只有核心线路才能上A车？那么7号线是不是不应该上A车了？为啥西安大部分是B车，导致早高峰和节假日限流呢？短视的人太多。11号线要看全段客流，而不是现在的一小段。
早高峰限流是西安产业过度集中的后果，所有人流涌向高新，其他方向门可罗雀，这个趋势不改变，换什么车都不管用。
旅游景点的问题一方面是线网不够成熟完善，另一方面也和高新同样的问题，过度集中。大明宫、汉长安城、阿房宫IP不够硬吗？可惜基本都是撂荒的状态，疏才是根本，筑坝束水没有尽头。
domokun 发表于 2024-02-22 12:04
你刚才说的不是11么？作为第四轮唯一的主城线路，7本来就申的A车啊...啥叫应不应该？
而且，至于西安为什么前后三轮地铁申报都是B车为主，除了短时，误判，还有很多原因，相关转贴都有n条了，你逛论坛这么久，不会上网查么？
按你的意思，西安非核心线路不应该上A车，7不是核心线路却上了A车，因为客流要求。西安一期B车是政策原因。二期可不是政策原因，FGW当时还建议西安用A车。
冲鸭 发表于 2024-02-22 12:09
按你的意思，西安非核心线路不应该上A车，7不是核心线路却上了A车，因为客流要求。西安一期B车是政策原因。二期可不是政策原因，FGW当时还建议西安用A车。
作为第四轮当中唯一的主城线路？7号线怎么就不核心了？从头到尾顾左右而言他个什么劲儿啊...
你自己就是土门掌门，我们当时讨论并线的时候谁在那里信口雌黄的说不可能技术做不到的
ossify 发表于 2024-02-22 12:07
早高峰限流是西安产业过度集中的后果，所有人流涌向高新，其他方向门可罗雀，这个趋势不改变，换什么车都不管用。
旅游景点的问题一方面是线网不够成熟完善，另一方面也和高新同样的问题，过度集中。大明宫、汉长安城、阿房宫IP不够硬吗？可惜基本都是撂荒的状态，疏才是根本，筑坝束水没有尽头。
北京，上海，深圳，成都客流比西安高，早高峰和节假日很少限流。
domokun 发表于 2024-02-22 12:17
作为第四轮当中唯一的主城线路？7号线怎么就不核心了？从头到尾顾左右而言他个什么劲儿啊...
一切解释权归你就是了