lifecracker 发表于 2024-2-22 09:13
5年以后没准西安人口都1800了，不能再拿现在客流量套了
房地产现在的窘境足以说明已经到城镇化尾声了，不可能每年还有那么多人口流入城市，农村快没人了。
成都地铁都修到德阳资阳了，到现在还在乎自己那点瓶瓶罐罐
楼主的预测相对客观，除了7号线，其他线路能超过云巴都算表现好的
昨天觉得挺合适，今天睡醒觉得7号线可以再看高个7万左右。
长安大学城人不多，但属于地铁高频用户，原来的流量都给了2号；沿途没什么景点，但是有宜家荟聚+山姆+雁南公园+雁塔三馆，还是有一定吸引力；太白南路到边家村属于传统客流强势路段；环城西路走过一次，就知道这里如果有条地铁会是什么地位；凤城五路的客流也很可观；太华路以东到灞河之间也都是在建住宅区，我们预测的是5年之后；奥体中心时不时还能来些夜草；最关键7号会是第一条真正贯通的A车大站快线，对于穿城通勤用户很重要，在和平行线抢客源时是有优势的。
11可以看高个5万，倒不是说它本身有多好，主要是分流1号线，另外毕竟是去高新的，残疾的高新也是高新。
Acdfg5815 发表于 2024-02-22 08:36
说白了就是嫌弃没给他家楼下修。
地铁是要拉大城市骨架的，人都涌在城墙里，西安客流强度全世界第一就很自豪了？西安到现在除了高新区没有其他像样的产业园区，上百万人每天东西迁徙打工，堵得要死，居然会有人觉得这样很自豪。。。
去看看上海漕河泾、张江、陆家嘴，北京的望京、中关村、西二旗，杭州的滨江、未来科技城，深圳的南山科技园、坂田这些分散的产业园区，学习学习什么叫先进吧。
先有的产业园还是先有的地铁？
预测7：40W左右，11：10W左右，12：4W，17：1W，21：5-8W
本帖最后由 ossify 于 2024-2-22 10:15 编辑
西安的通勤可以说已经非常畸形了，但凡是个真正为西安考虑的领.导，干的必然是挨骂的事，想你好我好很容易，哄着大家开心继续屎上雕花就行，但伤害的是西安长远的城市结构和竞争力。顽疾需要猛药。
图中蓝色是就业，黄色是居住