西成高铁接入西安站，火车站首开汉中动车
去年10月，城墙下的西安火车站首次接入G字头高速铁路动车组，西安站首次开行进京高铁，标志着西安站已经“升级”为普（速）高（铁）一体的火车站。
据中国铁路西安局集团消息，为持续提升春运期间旅客出行体验，便捷旅客出行，优化列车运行线路，自2024年2月3日起，西成高铁线路将首次接入西安站，旅客可乘坐高铁从西安站前往汉中，市内乘客出行将更加便捷。
进京高铁之后，西安站再迎动车组
长期以来，西安铁路枢纽内各车站分工明确，在西安站乘坐 Z/T/K 字头的普速火车，在西安北站乘坐 G/D 字头的高铁动车已成为西安市民根深蒂固的观念。
其中，西安站办理陇海、包西、宁西、西康、西平等铁路普速列车客运始发终到及通过的始发终到，自陕西省内大量开行”绿巨人“后，也接发动力集中式动车组。
西安北站作为全国站场规模最大、站台股道数最多的高铁站（18台34线），办理徐兰、大西、西成、西银动车组的客运始发终到业务。随着2020年银西高铁通车，3个站场已全部启用，“亚洲北”站的超大体量已完整展示。 去年10月11日起，西安至北京西站之间开行G654、G658、G666三对高铁车次，这是西安站首次开行进京高铁，自此，西安站成为能够接发高速动车组的车站。
西安站首趟进京高铁 图©刘翔
接入客运动车组列车，标志着西安站从单一的普速火车站升级成为与北京西站一样的“普高一体”火车站。这对于居住在市中心及城南片区的市民而言，极大地缩短去往西安北站的时间，高铁出行也有了更多选择。
当然，铁路枢纽分工的新变化给市民带来新的选择的同时，初期也可能会造成一些不便。
比如，西安北/西安站/西安西站均有开往汉中，郑州、石家庄、北京方向的动车组，乘客需在购票乘车时看清票面信息，确定车站，避免因去错车站导致误乘漏乘。
全程1小时41分钟！票价98元
此次开行的西安站至汉中站的动车组列车车次为D6857/2次，全程最短运行时间1小时41分钟。
D6857次西安至汉中
10:05西安站始发途经西安西、鄠邑11:46终到汉中站 D6852次汉中至西安
汉中站7:33始发途经城固北、洋县西、佛坪、鄠邑、西安西9:26终到西安站
同时，西成高铁线路接入西安站，不仅为西安城区旅客节省了去往西安北站乘坐高铁的接驳时间，更极大的方便了汉中旅客在西安站进行动车、动集动车组列车以及普速列车的换乘，让旅客接驳出行更加便利。
事实上，西安米字型高铁网9个方向均预留了引入西安站的条件，西安-汉中动车组列车的上线开通，或将为未来西安站开通至成都、贵阳等地的动车组提供“前期准备”。
西安站地铁太少，客流量输出不了 西安站还是修小了 闪灵凶猛 发表于 2024-2-4 19:14
西安站还是修小了
再大，就要拆大明宫了 reyyang 发表于 2024-02-05 08:06
再大，就要拆大明宫了
可以舍弃南广场 闪灵凶猛 发表于 2024-2-5 14:29
可以舍弃南广场
其实可以把西安站修到大明宫，修成一个尽头站，东来的，西来的都拐个弯往北到车站，这样可以有东、西、北三个站前广场，所有进西安站的车，在西安站调向 reyyang 发表于 2024-02-05 17:48
其实可以把西安站修到大明宫，修成一个尽头站，东来的，西来的都拐个弯往北到车站，这样可以有东、西、北三个站前广场，所有进西安站的车，在西安站调向
有道理，就是不知道国家铁路局同不同意这样干
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