中铁北京工程局一公司西渝高铁施工动态
西渝高铁康渝段站前五标隧道正洞掘进突破5000米1月29日，西渝高铁康渝段站前五标隧道正洞掘进突破5000米大关。
西渝高铁康渝段站前五标位于四川省达州市宣汉县，管段正线长度26.71公里，其中隧道5座，长22.6公里，占比达85%，围岩多为Ⅳ级。
项目自进场以来，锚定目标、精细管理、扎实推动各项工作。在施工过程中严格遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤量测”的原则，采用锚注一体机、湿喷机、全自动智能二衬台车、液压移动栈桥、自动喷淋养生台车等先进施工设备和技术，实现了机械化、智能化施工。针对项目隧道占比高，隧道喷射混凝土、炸药超耗控制难度大的特性，项目成立隧道超欠挖攻关小组，从混凝土配比、钻孔工艺及3D激光扫描技术三个方面入手，动态调整设计参数，切实降低混凝土超耗率，截至目前项目隧道喷射混凝土累计平均超耗率为94.4%。
项目在克服施工重难点问题的同时，积极推广新工艺。双排周边眼长短孔结合的爆破工艺、二衬台车二次打磨工艺、二衬环向V形施工缝切割工艺等创新成果的应用，有效提高了关键工序施工质量控制以及常见质量通病的预防管控水平，为工程建设稳步推进提供坚实保障。
西渝高铁项目将始终坚持贯彻西昆公司铁路工程建设理念，以“四化”支撑为手段，以节点任务目标为导向，统筹安排、科学组织，多措并举、扎实推进，保质保量加快工程进度，着力建造“精品、智能、绿色、人文”工程。
西渝高铁康渝段站前五标桥梁承台首件工程顺利通过验收
1月23日，西渝高铁康渝段站前五标桥梁承台首件工程顺利通过验收。
此次验收组由建设、监理单位相关人员组成。验收组一行实地查看了铁溪河大桥1号墩承台，仔细勘察工程实体质量，对项目施工的承台质量给予充分肯定。随后对内业资料进行规范性和完整性检查，听取项目部关于工程概况、工程进展情况、验收标准等方面工作汇报。验收组一致认为工程实体质量、感观质量符合设计及规范要求、各类试验及检测资料齐全，符合验收标准，同意通过验收。
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