回长安 发表于 2021-07-08 00:29
西成之间的联系一直比较大。毕竟大部分企业的西北西南总部就在这两个城市。两个都是旅游比较强的。一个靠文旅。一个靠国宝。虽然线路等级比不上郑西。车次也比不上。但是我感觉西成一年的客流量比郑西大。郑西讲真的要不是因为是西北省份北上南下东去的必经之路。我估计一天的车次跟西成也差不多。。。
102趟是往返，单向也就51趟。
天空杀戮 发表于 2021-7-7 14:48
汉中最爽
一过节放假，票就很难买
潜力烟波 发表于 2021-07-08 13:31
一过节放假，票就很难买
中国的节假日就是无解，平时1个人坐车，节假日能有100以上的人坐车。节假日5分钟开一趟车都不够拉的，也不可能开那么多车，365天能有几个节假日。
古都人 发表于 2021-7-7 15:10
可惜修了个250
生不逢时
害嗝儿 发表于 2021-7-7 14:46
西安到成都的高铁唯一的缺点就是车太慢，时间太长
时速250价格263元很多人都嫌贵。
时速如果350不得350元+了。
给你一个选择，3.5小时260元，2.5小时350元，你选哪个？
shipeng713 发表于 2021-07-20 17:11
时速250价格263元很多人都嫌贵。
时速如果350不得350元+了。
给你一个选择，3.5小时260元，2.5小时350元，你选哪个？
嫌贵的人多，嫌慢的人也很多，很多人也不差那100块钱。
55趟太少了，这里面相当一部分是过渡车。
害嗝儿 发表于 2021-7-7 14:46
西安到成都的高铁唯一的缺点就是车太慢，时间太长
和原来的普速相比，已经很快了