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[世界城市] 首都运椅子专线

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发表于 2023-8-4 14:28:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 保留地址
可以向手首都学习下，运椅子线列车不要太长，减少建设和运营成本
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tieyf

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发表于 2023-8-4 14:50:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
我觉得初期客流少的线路，可以考虑减少列车编组，采用4b或3b编组来控制成本
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孑痴

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发表于 2023-8-4 15:08:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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kangll

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发表于 2023-8-4 15:08:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
你是椅子？
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heziphone

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发表于 2023-8-4 15:16:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
哥们，这是首都机场线，票价30，西安压根没有类似的线路
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发表于 2023-8-4 15:35:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
heziphone 发表于 2023-08-04 15:16
哥们，这是首都机场线，票价30，西安压根没有类似的线路

之两年不是也有机场线吗
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蓝黑之恋

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发表于 2023-8-4 15:49:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
不懂装懂，以为靠那点车票钱能回本？跟拉动沿线土地出让、拉大城市骨架比起来孰轻孰重
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皇都群众

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发表于 2023-8-4 16:41:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
heziphone 发表于 2023-08-04 15:16
哥们，这是首都机场线，票价30，西安压根没有类似的线路

完全赞同，西安机场线没发挥出机场线快速便捷的作用，可能对北跨发展作用更大。
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