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发表于 2022-3-29 18:37:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
有无可能,利用二环改造开行BRT快速公交,日客流不会比目前的五号线的客流差,
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发表于 2022-3-29 18:43:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
BRT有什么好,非要执着于此。还要建在二环。
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发表于 2022-3-29 18:44:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
如果是厦门那种BRT大概会有用吧
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发表于 2022-3-29 18:44:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
BRT有什么好,非要执着于此。还要建在二环。
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发表于 2022-3-29 18:47:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2022-3-29 18:54:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
不错,南二环北二环没有地铁,高架BRT刚好填补快速公共交通空白
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发表于 2022-3-29 18:54:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没必要,有地铁8号线,过时的产物
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发表于 2022-3-29 18:56:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
是厦门那种全封闭独立路权brt,还是南昌那种半封闭的。如果是厦门那种,也就说在高架上要独立给brt留一个车道,还要物理隔离,即使不是完全物理隔离,也得是大部分时间出于独立路权的情况下。我觉得在8号线马上就要实现的情况下,也有些得不偿失。二环的问题,其实就是长安路立交和石家街立交,也两处立交周边一圈的断头路,车辆没有其他疏解的通道。加上南二环改造了二十年了,确实不太适应用当今的快速路标准,其他三边那就更不用提了,世纪烂账。南二环的扩能只是治标,想治本,还是要优化路网,陇海路和城中村,才是真正的大石头。
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