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[轨交] 【西鄠市郊铁路】

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发表于 2021-4-21 23:07:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
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发表于 2021-4-21 23:32:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2021-4-21 23:54:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
前不久中车株机不是出口马来西亚的新型客车嘛。混合动力。适用于非电气化铁路。120km的速度。四节编组。速度合适。编组合适。也不用担心前期客流小造成的影响。虽然说是米轨。但是可以定制啊。。。
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发表于 2021-4-21 23:54:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
看地铁局回应,西户铁路最后改造出来应该是介于城市轨交和一般客运铁路之间的一种存在吧,估计不会差的,但也不会太完美。
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发表于 2021-4-22 06:43:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
西户铁路属于市域(郊)铁路,介于地铁和城际铁路

西安交通-悦西安-【西鄠市郊铁路】-荣耀西安论坛-(3)
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发表于 2021-4-22 07:47:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
回长安 发表于 2021-04-21 23:54
前不久中车株机不是出口马来西亚的新型客车嘛。混合动力。适用于非电气化铁路。120km的速度。四节编组。速度合适。编组合适。也不用担心前期客流小造成的影响。虽然说是米轨。但是可以定制啊。。。

嗯嗯,也启停快,车门自动双开,可以和站台屏蔽门联动。
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发表于 2021-4-22 07:52:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
马家湾钟某离 发表于 2021-04-21 23:54
看地铁局回应,西户铁路最后改造出来应该是介于城市轨交和一般客运铁路之间的一种存在吧,估计不会差的,但也不会太完美。

嗯嗯,建议车型比选NDJ3内燃动车组(和谐长城号)、CR200NJ(内燃动集)和部分出口内燃动集车型。
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发表于 2021-4-22 10:39:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
不管咋样,还是期待
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