说说金花隧道的堵车问题

bayer

chnxian001 发表于 2021-04-13 20:33
2016年的东二环高架规划 是要修东二环上跨陇海铁路桥，并且修建石家街全互通立交

所以，现在的东二环是简配版的？

来自苹果APP客户端

bayer

08268 发表于 2021-04-13 20:03
金花隧道堵车的原因很多，转盘只是其中之一

我分析的原因有：
东二环是东西几公里唯一过铁路的路，同时承担了快速路、主干道、次支路的职能和车流
隧道两端都是2车道高架+2车道地面，还有多条道路汇入，但是隧道只是单向3车道
飞机道修的脑can，隧道南口飞机道要绕一圈，很多飞机上不去就去挤汽车道，导致汽车道通行能力下降

主要原因在转盘，根本原因在路窄和设计严重短视

来自苹果APP客户端

bayer

pypjd 发表于 2021-04-13 21:11
西安太多主干道上有人行横道，极大阻碍交通，西安交通局的领导真是羞先人了

哎~越说越来气~

来自苹果APP客户端

bayer

pypjd 发表于 2021-04-13 21:11
西安太多主干道上有人行横道，极大阻碍交通，西安交通局的领导真是羞先人了

讲真的，车让人就是一种懒政~人车分离明显更好

来自苹果APP客户端

ttttst

bayer 发表于 2021-04-13 21:20
讲真的，车让人就是一种懒政~人车分离明显更好

一说到车让人，就想到未央路凤七十字由北向南右拐车道，那人流量一个灯时，右拐过不了三五辆车。强烈建议凤七十字修环形天桥人车分流。还有的路口左转灯和直行灯同时放行，简直nc至极

来自安卓APP客户端

回长安

Mr.Carrot 发表于 2021-04-13 19:20
全二环不止这一个地方堵，就我知道的：太白立交 和 太白立交到长安路立交之间的高架桥，必堵车，除了凌晨我就没见过不堵的时候……这都是最初设计的欠考虑导致的问题，现在过了十多年再去改造真的是没法补救很多问题就只能默默忍受

我就好奇当时西安二环是谁设计的。

来自安卓APP客户端

回长安

Mr.Carrot 发表于 2021-04-13 19:54
如果推倒重来，不仅要花费大量人力物力财力，现阶段的二环交通也会受到严重影响……我估计领导们是不敢这么干的即使他们有能力做这件事，也必定会被某一群人唾骂

凭借西安目前的交通情况。二环想改造。必须要满足两个条件。一个是外环高速通车。然后是八号线建成通车。就算这样。到时候也是全城堵。全部推倒重来。同时。跟现有二环链接的快速路比如北辰。朱宏建工昆明等路都要重新规划。还要用快速路链接三环。这真的需要一个有魄力的LD还需要大量的钱。人力。而且建设速度还必须要快。跟火车站改造的那种速度一样。

来自安卓APP客户端

bayer

ttttst 发表于 2021-04-13 21:26
一说到车让人，就想到未央路凤七十字由北向南右拐车道，那人流量一个灯时，右拐过不了三五辆车。强烈建议凤七十字修环形天桥人车分流。还有的路口左转灯和直行灯同时放行，简直nc至极

哎~西安的交通真是欠账太多了

来自苹果APP客户端