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楼主: heziphone

[轨交] 西安北站地铁付费区内换乘廊桥即将开工 2号线暂不宜延伸未央湖

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发表于 2021-3-18 19:14:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 印度尼西亚
就差安检互认了
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发表于 2021-3-18 19:27:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
加贝 发表于 2021-03-18 19:14
就差安检互认了

前段时间开始出站进地铁已经不用重复安检了
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发表于 2021-3-18 21:14:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从北广场地面过去还是得走一大截吧?不弄个水平代步电梯?
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发表于 2021-3-19 12:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
Mr.Carrot 发表于 2021-3-18 12:56
帮楼主附一张西安北站的换乘图(来源见水印)

这个图看不懂啊.能讲解下吗??
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发表于 2021-3-19 13:03:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
ditiezudxz 发表于 2021-03-19 12:57
这个图看不懂啊.能讲解下吗??

上图是下图左侧的细部图,是此次改造项目的重点:廊桥。上图的上方是四号线和机场线位置,下方用两道玻璃隔起来的中间部分是二号线位置
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发表于 2021-3-19 13:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
Mr.Carrot 发表于 2021-3-19 13:03
上图是下图左侧的细部图,是此次改造项目的重点:廊桥。上图的上方是四号线和机场线位置,下方用两道玻璃 ...

牛牛牛!!!!!
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发表于 2021-3-19 13:22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
看明白了.这个方案无论是从技术上还是资金上,实现起来应该不难的,很容易解决换乘问题.
为什么拖了这么久??部门之间的协同效率太底了.
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发表于 2021-3-19 13:42:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
ditiezudxz 发表于 2021-03-19 13:22
看明白了.这个方案无论是从技术上还是资金上,实现起来应该不难的,很容易解决换乘问题.
为什么拖了这么久??部门之间的协同效率太底了.

安检互认也是,改造难度不大,要有人带头推动。
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