中欧班列长安号（西安—丹麦）线路首发

luguiwutong · 发表于 2021-3-6 09:31:38

Part.1线路简介

随着列车汽笛的一声长鸣，首列中欧班列长安号（西安—丹麦）班列缓缓驶出西安铁路局新筑车站，列车通过霍尔果斯口岸出境，途经俄罗斯加里宁格勒，再搭乘轮渡海运至丹麦腓特烈西亚港。此条线路实行海铁联运模式，可有效避开马拉舍维奇站点拥堵，全程约9800公里，全程时效约16天。

Part.2特色货品

中欧班列长安号（西安—丹麦）线路是由陆港集团多联公司、上海得斯威国际货运有限公司(DSV Panalpina A/S)合力打造的。班列货物主要来源于华东、华南区域，货物品类以风力发电机配件、音响设备、汽车配件、服装及碳纤维制品等为主，其中涉及到多家知名品牌，包括丹麦家具品牌 INVENTARLAND、丹麦风力发电机制造商Vestas、德国兆瓦风电机组供应商品牌Nordex、奥地利气体发动机品牌颜巴赫 INNIO、丹麦家居品牌JYSK、美国日化品保洁 P&G、西班牙卫浴品牌 Ramon Soler、丹麦服装快消品牌Bestseller等。

Part.3线路优势

01丹麦

丹麦为北欧五国之一，是西方发达工业国家，拥有先进生产技术和经验，工业在国民经济中占重要地位，主要工业部门有食品加工、机械制造、石油开采、医药、纺织、家具等，产品60%以上供出口，约占出口总额的70%。

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腓特烈西亚港(fredericia)

本趟班列的终点腓特烈西亚港(fredericia)则位于丹麦日德兰半岛东海岸中部，小贝尔特海峡的西北侧，是丹麦主要原油进口港之一，港口附近有海峡大桥与菲英岛相通，是贝尔特地区海上交通的要地。

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优势
中欧班列长安号（西安—丹麦）线路是目前全国唯一具备较强溢价能力的班列线路，和传统线路相比可减少约2-4天，同时减轻得斯威公司丹麦仓库的压力，减少资金占用，实现交付效率提升和物流成本降低的双赢，此趟班列顺利开行标着“长安号”向市场化、盈利化又迈出重要一步。

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合作伙伴
得斯威公司(DSV Panalpina A/S)是丹麦的纳斯达克OMX 哥本哈根上市公司，主要业务为航空海运、陆路运输、物流方案三个领域，是全球首屈一指的全球运输和物流供应商，已在全球80多个国家完成业务布局，得斯威在中国业务范围主要分为三个主要区域：华北、华中以及华南区域，业务在全球市场和生产中心中处于领先地位。

Part.4 开行计划

中欧班列长安号（西安—丹麦）线路自3月份计划开行双周班，后期逐步稳定至周班列，该线路运行至丹麦腓特烈西亚港后可分拨覆盖北欧地区，逐步完善了中欧班列进入欧洲大陆之后的辐射范围，进一步畅通了中欧贸易通道在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，全面提升陕西的枢纽经济能力和开放通道的优势。

责任编辑：陈晨
编辑：杨蕾
自中欧班列长安号
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