「转帖」鄠邑区交通局对西余铁路改造进度的回复

篱上风 · 发表于 2021-3-3 20:44:31

可以借鉴一下日本东京大阪都市圈的私铁电车，区别于常规铁路，设站再多几个，地铁化运营。户县那么大一个城市只设一个站少了，至少南北两端各设一个站才称得上方便。

世纪长安 · 发表于 2021-3-3 21:02:41

觉得改造最大的可能：
1.依然是地面线，可能部分重点路口设置跨线桥，但也是地面道路上跨或下穿的可能性更大。
2.依然是单线，算好每班次时间，在车站进行交错车。
3.不是地铁也不是高架城铁，类似有轨电车一样的地面轨道线路。
4.依然是国铁管理，并非西安地铁公司运营。

盛世大明宫 · 发表于 2021-3-3 21:14:15

何时运营？

Damon王 · 发表于 2021-3-3 22:39:06

heziphone 发表于 2021-03-03 20:12
2013年的研究，仅供参考

群主知道王寺以北的铁路咋弄不？

一位市民 · 发表于 2021-3-4 09:14:52

不错，就要有好的想法，然后撸起袖子加油干，就是了

之前有个坛友建议过这事，不乏有冷嘲热讽的

但是鄠邑区这个动作，还是积极的信号，加油！

盛世大明宫 · 发表于 2021-3-4 09:47:57

把西余铁路过户县继续向西到周至楼观台再向西直达太白山形成一道旅游线路应该不错

Dkbds · 发表于 2021-3-4 09:52:29

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借住北雷村 · 发表于 2021-3-4 10:12:44

单线铁路缺点很大啊，设计支出就已经排除了公交化运行的可能。这条线的定位是什么，远期发展怎么样？后续还是否会进行改造，建议多论证，宁可下大成本，也不能出现畸形产物。

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