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[铁路] 综合立体交通网规划中的枢纽城市排序分析

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发表于 2021-2-25 15:25:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
熟悉GWY发文的朋友知道全国行政区划排列有规定的顺序,按大区(1华北、2东北、3华东、4华中华南、5西南、6西北)依次排序(港澳台暂且忽略)。现对近日发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中各城市排序按大区进行对应,以寻求结论。

1、枢纽集群:以(1华北)北京、天津为中心的京津冀枢纽集群,以(3华东)上海、杭州、南京为中心的长三角枢纽集群,以(4华中华南)广州、深圳、香港为核心的粤港澳大湾区枢纽集群,以(5西南)成都、重庆为中心的成渝地区双城经济圈枢纽集群。

2、枢纽城市:(集群)北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、(2东北)沈阳、大连、哈尔滨、(3华东)青岛、厦门、(4华中华南)郑州、武汉、海口、(5西南)昆明、(6西北)西安、乌鲁木齐。

3、枢纽港站:

3.1、铁路:(集群)北京、上海、广州、重庆、成都、(6西北)西安、(4华中华南)郑州、武汉、长沙、(6西北)乌鲁木齐、(3华东)义乌、苏州、(2东北)哈尔滨。

3.2、海港:(3华东)上海、(2东北)大连、(1华北)天津、(3华东)青岛、连云港、宁波舟山、厦门、(4华中华南)深圳、广州、北部湾、洋浦港。

3.3、航空(含货运):(集群)北京、上海、广州、成都、(5西南)昆明、(4华中华南)深圳、(5重庆)、(6西北)西安、乌鲁木齐、(2东北)哈尔滨;(4华中华南)郑州、(1华北)天津、(3华东)合肥、(4华中华南)鄂州。

3.4、邮政快递:(1华北)北京天津雄安、(3华东)上海南京杭州、(4华中华南)武汉(鄂州)郑州长沙、广州深圳、(5西南6西北)成都重庆西安5个枢纽集群。
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发表于 2021-2-25 15:26:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
结论:
1、枢纽集群内部按大区顺序排列,各集群不分先后;
2、枢纽城市按集群城市和非集群城市排序,各自内部分别按大区顺序排列,不分先后;
3、枢纽港站中的邮政快递枢纽5个枢纽集群按大区排序,不分先后;其它交通枢纽外未按大区顺序排列,说明排序分先后。
4、南京、杭州等集群中心城市未出现在枢纽港站城市中,而西安、郑州等非集群中心城市出现次数较多且排序较靠前,说明集群的概念重在区域,部分集群中心城市一定程度上沦为核心城市的陪衬;
5、就城市自身而言,不在集群中的单核城市综合竞争力有可能超越集群中的中心城市。
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发表于 2021-2-25 15:28:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
通过对枢纽港站几个维度的城市出现次数和排序加权综合后,20个枢纽城市的综合排名为:上海、广州、北京、成都、重庆、西安、深圳、天津、郑州、武汉、乌鲁木齐、哈尔滨、大连、青岛、昆明、厦门、南京、杭州、沈阳、海口。
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发表于 2021-2-25 15:32:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
该分析仅以“专栏四:国际性综合交通枢纽”的数据为依据进行了分析,未对主骨架网布局的主轴、走廊和通道等进行细致梳理。因此得出的排序仅供参考,事实上,虽然南京、杭州等城市看起来似乎有点沦为陪衬,但在国家交通网中仍然处于很重要的地位。倒是西安,最后的结论超出想象,成为亮点。
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发表于 2021-2-25 15:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我们最大的问题不是没有政策,而是因地制宜消化政策并落地的眼界和实力,以及钱!

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说实话不好···容易刺激  发表于 2021-2-26 11:11
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发表于 2021-2-25 15:35:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2021-2-25 15:38:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2021-2-25 15:38:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
社会主义接班人 发表于 2021-02-25 15:33
我们最大的问题不是没有政策,而是因地制宜消化政策并落地的眼界和实力,以及钱!

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