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楼主: yangyang_moon

《国家综合立体交通网规划纲要》亮点

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发表于 2021-2-25 12:24:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
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发表于 2021-2-25 13:28:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
三个极都是边边加上首都,不慌的
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发表于 2021-2-25 14:14:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
西安继续努力奋斗吧,蓝图已经画好,以后都是城市群之间的战斗,再给西安5年到10年的时间,缩小与成渝的差距 ,超过郑州,西安还是可以期待一下的
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发表于 2021-2-25 14:21:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
再培育宝鸡,渭南二级,扩大西安都市圈的范围,引领关中平原城市群的发展壮大,合理合并关中诸县,培育县域经济,壮大制造业,成为亚欧大陆桥最辉煌的现代化国际化大都市,改变全国人民心中西安尘土飞扬的落后的局面
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发表于 2021-2-25 14:23:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
以后都是强省会战略,在培育若干中小城市,通过市域铁路和地铁轻轨公交相连
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发表于 2021-2-25 15:23:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西京旧梦 发表于 2021-02-25 14:14
西安继续努力奋斗吧,蓝图已经画好,以后都是城市群之间的战斗,再给西安5年到10年的时间,缩小与成渝的差距 ,超过郑州,西安还是可以期待一下的

郑州从来都不是对手,如果把目标定在郑州就太小瞧西安了,西安未来综合实力全国应该在11-15之间,直接对标成都和重庆
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发表于 2021-2-25 15:38:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
别乱猜想了,说几句
【关于成渝】提的这么高是因为人家俩城市确实离的近、确实人口密度大、确实在很多方面比西安强一些,国家考虑到西部地区需要平衡发展,抬高成渝的地位太正常了,但论实力和潜力肯定是比不过长三角、珠三角、京津冀的
【关于西安】这份纲要对于西安地铁和市域快线来说是重大利好
“推动城市内外交通有效衔接。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路融合建设,并做好与城市轨道交通衔接协调,构建运营管理和服务“一张网”,实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容。
建设中心城区连接卫星城、新城的大容量、快速化轨道交通网络,推进公交化运营
构建便捷高效的城际交通网,加快城市群轨道交通网络化”
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发表于 2021-2-25 17:00:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
cs21048644 发表于 2021-02-25 07:48
成渝成为一个极核 对西安打击是挺大的(成都作为西部城市的端点明显汇聚线路多很多)
四大极核在武汉交汇,对郑州打击也很大;
总的来看,长江流域彻底要取代黄河流域了

对西安有什么打击?以前人家不是极也没见你发展的多好呀!反倒近些年成渝西一起起来了!
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