西康高铁的两个调整

12306铁总

终南大道 发表于 2021-01-10 07:11
我觉得，国家要是觉得包海重要的话，直接把西延，延榆鄂也接手了算了。

包头经银川到西安的线路，就差包头到惠农这400公里了，其他不是建成就是在建，包头经榆林到西安800多公里且绝大部分都在陕西境内还是空白呢，陕西不多出点钱，想想国家也不会给陕西买大单。

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12306铁总

回长安 发表于 2021-01-09 20:20
延榆鄂的话就算是省上主导。按照榆林对高铁的欲望。我估计速度应该非常快

太小看高铁的建设成本和运营成本了，那就是个无底洞，亏本的买卖谁都不会做。

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vcase001

现在经济形势需要拉内需，扩投资，这类的大基建应该还是可以搞的，国家出手吧，平抑经济低谷

山野村夫

还在吹牛皮“进展最快”，2015年的时候我们县上就传达省上领导讲话，信誓旦旦说年底前秦岭隧道必须动工

边际流星

h豆子d 发表于 2021-1-9 21:26
商洛西也扩到2w了

漢中站
1.2萬 陝南三市最小的
可憐

一位市民

西十、西康、西延

都要加油、

hunter

终南大道 发表于 2021-1-10 07:11
我觉得，国家要是觉得包海重要的话，直接把西延，延榆鄂也接手了算了。

先争取有延榆鄂这条线吧，目测有人捣乱要绕道银川不走榆林

hunter

神木-东胜煤田是神华集团的主战场，也是内蒙和陕北的经济重心，事关国家能源安全。如果神木-东胜高铁泡汤，高铁规划就是一个笑话。