西户铁路改造

秦人东西府

1、路线一半以上在田地间，两边拓宽建成双线；
2、部分线路可进行拉直，少些弯道；
3、避开国家遗址保护区；
4、平面公路交叉十字，可将公路修成高架或下穿；
5、实在避不开十字，可将十字改造成车站，设置红绿灯；
6、对于实在不能改造成复线的末端，施行单轨调度通过，减少车次；
7、通过居住区做好隔音墙或全封闭隔音棚处理；
8、沿线空间允许，做好绿化带的同时，保留未来拓宽的能力，便于升级改造。

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宁宁

改成像地铁那种轨道交通还是一般的火车高铁

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沣河美

西户快速干道，听着都麻木了

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终南大道

秦人东西府 发表于 2021-01-06 23:44
1、路线一半以上在田地间，两边拓宽建成双线；
2、部分线路可进行拉直，少些弯道；
3、避开国家遗址保护区；
4、平面公路交叉十字，可将公路修成高架或下穿；
5、实在避不开十字，可将十字改造成车站，设置红绿灯；
6、对于实在不能改造成复线的末端，施行单轨调度通过，减少车次；
7、通过居住区做好隔音墙或全封闭隔音棚处理；
8、沿线空间允许，做好绿化带的同时，保留未来拓宽的能力，便于升级改造。

好，就按照这位同志的意见办

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muboy1999

中间加几站是不是就能纳入西安轨道交通了？

鄠邑散人

秦人东西府 发表于 2021-1-6 23:44
1、路线一半以上在田地间，两边拓宽建成双线；
2、部分线路可进行拉直，少些弯道；
3、避开国家遗址保护区 ...

考虑很周全。
只是本就是通勤旅游兼顾。
如果装了隔音装置，旅游功能完全消失。
个人感觉最好是铁路周边不要规划有住宅，可以以商业，绿化带为主。